banner
ХроникаПолитикаЭкономикаОбщество и культураСпортМнениеВ миреФото и видеоПротокол  президента

Новруз Мамедов: «Предвзятые подходы в отношении к Азербайджану не дадут никаких результатов»Новруз Мамедов: «Предвзятые подходы в отношении к Азербайджану не дадут никаких результатов»
Сильное Азербайджанское государство как отражение национальной идеи в условиях глобализацииСильное Азербайджанское государство как отражение национальной идеи в условиях глобализации
Азербайджан никогда не смирится с оккупацией своих земельАзербайджан никогда не смирится с оккупацией своих земель

общество

РетроспективаРетроспектива
В изучении и пропаганде военной истории Азербайджана небходимо объединить усилия различных структурВ изучении и пропаганде военной истории Азербайджана небходимо объединить усилия различных структур
Обсуждены перспективы дальнейшего сотрудничества Минтруда Азербайджана и ЮНИСЕФОбсуждены перспективы дальнейшего сотрудничества Минтруда Азербайджана и ЮНИСЕФ
Состоялась церемония выпуска курсантов Военного лицея имени Гейдара АлиеваСостоялась церемония выпуска курсантов Военного лицея имени Гейдара Алиева

спорт

Камран Шахсуварлы — в полуфинале ЧЕКамран Шахсуварлы — в полуфинале ЧЕ
Рауф Алиев: «Младость» — сильный соперник»Рауф Алиев: «Младость» — сильный соперник»
К старту евросезона готовыК старту евросезона готовы
Руслан Зубков: «Болею за «нефтяников»Руслан Зубков: «Болею за «нефтяников»

Экономика

Инфраструктурные проекты
29 марта, 2017

Дорога в горное село Деманлы


На конференции, посвященной итогам третьего года реализации Государственной программы социально-экономического развития регионов Азербайджана в 2014—2018 годах, были озвучены конкретные цифры по всем отраслям национальной экономики.

Важной отраслью является строительство дорог международного, регионального и сельского значения. На конференции отмечалось, что за пройденный период в стране было построено или отремонтировано 850 километров автомобильных дорог, 27 мостов и путепроводов. Большое внимание было уделено строительству проселочных дорог общей протяженностью 120 километров, соединяющих 480 населенных пунктов с населением 790 тысяч человек.

И в 2017-м году перед ОАО «Азеравтойол» стоят большие задачи по реализации проектов, связанных с междугородными, а также магистральными дорогами. Кроме того, в текущем году строители дорог намечают реализовать 40 проектов по прокладке сельских дорог.

Несомненно, успешное осуществление  данных проектов в значительной степени улучшит дорожное хозяйство сотен сел, окажет позитивное воздействие на экономическое развитие регионов. Уже в последующие два три года в стране не останется неотремонтированных дорог.

В рамках третьей Государственной программы социально-экономического развития регионов республики успешно решаются вопросы строительства сельских дорог. Расскажем о строительстве дороги от Ярдымлы до высокогорного села Деманлы. Но сначала несколько слов о самом селе. В советское время жителей этого приграничного села переселили в различные регионы республики. И только в конце 80-х — начале 90 годов прошлого столетия жителям разрешили вернуться в родные места. Несмотря на запущенность, отсутствие инфраструктуры люди возвращались на родную землю, стали заниматься сельским хозяйством —  выращивать зерновые, овощи, фрукты, содержать домашних животных и птицу. В горном селе было все, но люди страдали от бездорожья. Некоторые семьи уехали на заработки в страны ближнего зарубежья, в промышленные города и райцентры регионов республики.

Пришло время, когда из райцентра Ярдымлы проложили асфальтовую дорогу в село Деманлы, радость для сельского жителя. Ведь дорога для них сегодня — это связь с внешним миром, доставка продуктов питания на рынки, возможность решения своих социальных вопросов в районном центре Ярдымлы.

По информации главы Исполнительной власти района Аяза Аскерова, одним из актуальных вопросов являлось состояние внутрирайонных и межсельских дорог, строительство мостов над горными реками. В результате успешной работы в этом направлении были отремонтированы межсельские и внутрисельские дороги. В  населенных пунктах Гендяря, Астанлы, Сепаради, Хорону, Шилявангя, Вергедюз и Даллякли дорога протяженностью 33 километра была отремонтирована и покрыта гравием. Отремонтировали также дорогу в высокогорное село Аллар.

Наряду с этим, заново построили мост над рекой Виляш, на дороге, ведущей в село Кечялакран. Весной прошлого года в районе выпали дожди выше нормы, создав проблемы как в самом райцентре, так и в селах. В результате стихийного бедствия сложилась аварийная ситуация в электрогазовом хозяйстве, центральные улицы райцентра покрылись илом. В селе Тешкан был разрушен мост над речкой Агчай. Однако благодаря принятым мерам последствия стихийного бедствия были ликвидрованы в короткие сроки, с помощью ОАО «Азеравтойол» быль построен новый мост грузоподъемностью 50 тонн.

Общеизвестно, что без дорог нет инвестиций, социально-экономического развития

С учетом этого Президент Азербайджана в 2016 году подписал 48 указов и распоряжений о строительстве дорог. В результате были построены дороги протяженностью 917 километров на современном уровне.  Новые автомобильные дороги объединили 356 населенных пунктов, благодаря им созданы благоприятные условия для передвижения более двух миллионов человек. В прошлом году были сданы в эксплуатацию автомобильные дороги Баку — Шамаха — Евлах, Муган — Евлах — Мянзилли, Гарамарьям — Исмаиллы, в Габалинском районе — Морукышлык, в Билясуварском районе — Аскерабад — Муган — Чайлаг, а так же дорога Алят — Астара — Исламская Республика Иран. На этих дорогах построено 14 мостов, два пешеходных перехода, отремонтированы 8 автомобильных мостов, проложены коммуникационные линии.

Сегодня строится дорога Аран — Гаргадж протяженностью 16 километров. Ширина дороги увеличится с 12 до 15 метров, толщина асфальта составит 72 сантиметра.

Дорога Мингячевир — Бахрамтапа протяженностью 154 километра берет начало от железнодорожной станции и тянется к магистрали, этот отрезок пути составляет 15 километров. Согласно проекту дорога состоит из двух полос, она была расширена с 12 до 15 метров. Все строительные работы осуществляются  ОАО «Азеравтойол». Свыше 60 процентов инвестиционного проекта выполнены. Строительства дороги третьей категории Аран — Гарагадж, протяженностью 26 километров, началось несколько месяцев назад. Ширина дороги — 12 метров, она двухполосная.

Здесь будут построены два моста.

Стартовал заключительный этап строительство участка дороги Гарагадж — Бахрамтапа. Здесь намечено построить три моста, уложить 260 труб различного назначения. В результате ввода в эксплуатацию этой дороги значительно облегчится общение населения, проживающего в Западном регионе республики, возрастут объемы грузоперевозок.

Большой объем дорожного строительства освоили труженики ОАО «Азеравтойол». Дорога протяженностью 23 километра, пролегающая через селения Тасмаллы, Зягям, Марсай,  сократилась на два километра. Она объединяет восемь населенных пунктов, ею пользуются примерно семь тысяч человек. Местные жители вспоминают, как им было трудно добираться до родного села, в распутицу даже было трудно нанять легковушку. А когда начался процесс восстановления дороги, многие водители ощутили комфорт.

— Раньше эта дорога была в запущенном состоянии, — говорит сельчанин Имран Джумаев.

Осенью, зимой грязь и снег, а летом пыль создавали проблемы как водителям,  так и пассажирам. Спасибо нашему правительству, выделили деньги, дорожники провели качественный ремонт, и сегодня мы не испытываем прежних трудностей и дискомфорта.

Радуются такой дороге не только местные жители, но и гости. Рашад Гуламов часто бывает в Гахском районе, ему легче всех сравнить прошлое и настоящее состояние автодороги. «Сегодня мы получили дорогу высокого качества», подчеркнул он. Такие  дороги построили и в высокогорных селах района. Дорожная инфраструктура меняется к лучшему. Согласно Распоряжению главы государства были отремонтированы дороги протяженностью 29 километров.  Из-за погодных условий в данном районе строительные работы приостановлены до апреля 2017 года. И как только потеплеет, дорожники продолжат ремонтные работы на начатых участках автомобильной дороги.
За 10 лет был проделан большой объем работ по восстановлению и реконструкции основных автомагистралей (северное, южное и западное направления), и работы в этом направлении продолжаются. В частности, за прошедший период в столице было построено и сдано в эксплуатацию более 60 путепроводов и тоннелей, что, в свою очередь, положительно отразилось на разгрузке столичных дорог. Также в указанный период были капитально отремонтированы десять и построены около 60 новых надземных и подземных пешеходных переходов.

Из приведенных выше данных видно, какие огромные финансовые средства вкладывает наше государство в развитие транспортной инфраструктуры.

Дорожная инфраструктура такова, что приходится не только строить, но и проводить восстановительные работы. Ведь дороги также изнашиваются, становятся непригодными для пользования. И чтобы дороги находились на должном уровне, нужны постоянный уход за трассой, а также правильная эксплуатация. Года четыре назад дорожники отремонтировали проселочную дорогу по маршруту Шорсулу — Холгарабуджаг — Азадакенд. Но она уже пришла в негодное состояние, асфальт местами разрушен, появились ямы. Ехать по такой сельской дороге непросто, в текущем ремонте дороги тут могут оказать помощь сельские муниципалитеты, предприниматели. Ведь дороги нужны, прежде всего, самим жителям села, культура и экономика которого начинается с дороги.

Зейтулла ДЖАББАРОВ

Страницы:

printerверсия для печати



Правила перепечатки   •   Обратная связь

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на www.br.az. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © «Бакинский рабочий»