Выйдет ли Европа из энергокризиса за счет бедных стран

В последнее время эксперты мирового уровня предсказывают скорый крах нефтяной эры. Однако насколько это оправдано и как тогда вести себя странам, специализирующимся на нефтегазодобыче? Например, Азербайджану?  

На эти и другие вопросы в интервью газете «Бакинский рабочий» ответил известный российский эксперт в сфере энергетики Игорь Юшков.

- Кризис в нефтяной сфере, скорее всего, будет развиваться, но, с другой стороны, мы не видим каких-то особых проблем для Европы. Дело в том, что у европейцев есть деньги, и они просто будут перекупать нужные объемы нефти и природного газа у более бедных стран. В частности, мы уже видели это на примере Пакистана, у которого был контракт на СПГ, но трейдеры его откровенно кинули, отказавшись выполнять контракт, так как цены на СПГ в Европе оказались выше, чем в Пакистане. Полагаю, что в подобном ключе ситуация с Европой будет развиваться и далее. То есть европейцы будут перекупать с других рынков нефть, нефтепродукты, газ, уголь и соответственно способствовать развитию на этих рынках жесточайшего энергетического кризиса. В итоге бедные страны останутся без энергоресурсов, так как европейцы все перекупят. То есть все происходит в соответствии с логикой: кто богаче, тот и прав.  

- Насколько энергокризис в Европе отразится на ценах на энергию и топливо для простого населения?

- Безусловно, подорожает коммуналка, будут высокие счета на газ, отопление, электричество. Но совсем без газа - так, чтобы замерзнуть, европейцы вряд ли останутся, особенно если сохранят для себя возможности по закупке природного газа в России.  

В дальнейшем, в частности, в 2023 году, в отдельных европейских городах могут возникнуть проблемы с моторным топливом, и тогда станет ясно, смогли ли европейцы заменить российскую нефть или нет.  

Однако в перспективе рынок может быть сбалансирован падением спроса. Это простой закон рыночной экономики: если определенная продукция слишком дорого стоит и многие ее не могут покупать по этой причине, то спрос на нее падает. Сейчас уже все больше и больше говорят о глобальной рецессии в экономике, так как дорогие углеводороды приводят к подорожанию все прочих товаров. Это приводит к усилению инфляции, в ответ на что все центральные банки в мире, в том числе и ФРС США, начинают действовать аналогично - поднимают ставки. За этим следует подорожание кредитов, и бизнес перестает брать кредиты. Ну а если нет кредитов, то нет капиталовложений в экономику, не развивается промышленность и т.д. Как следствие, страны скатываются в рецессию и потребляют меньше энергии и, таким образом, балансируется мировой рынок энергоресурсов.          

- Бытует мнение, что в ближайшие 20 лет спрос на нефть во всем мире резко упадет. Каково ваше мнение на этот счет?

- На эту тему действительно ходит много разговоров. Но вряд ли кто-то сможет точно назвать дату, когда человечество перестанет нуждаться в нефти. Помню доклад bp в 2020 году о том, что пик нефти уже пройден и мир никогда не вернется к тем объемам потребления нефти, что имели место в 2019 году. В докладе говорилось также о том, что, выйдя из коронавирусных ограничений, мир сразу же перейдет в некую электрическую эру, где нефть и нефтепродукты будут уже никому не нужны, а все будут пользоваться электромобилями.  

Но недавно был опубликован очередной доклад, в котором его составители признаются, что в предыдущем они несколько погорячились, в реальности пик нефти будет пройден где-то между 2025 и 2030 годами. То есть в ближайшие годы мир все же превысит допандемийные объемы потребления нефти и только потом начнется спад. Но опять-таки точной даты ухода нефти из нашей жизни bp тоже не в состоянии назвать.  

Другое дело, что нефть действительно когда-нибудь перестанет быть основным источником энергии, какими в свое время были уголь и древесина. Когда-то министр нефти Саудовской Аравии сказал, что «каменный век закончился не оттого, что исчезли камни». Также и время нефти закончится, но не потому, что на планете вдруг исчезнет вся нефть. То есть человечество со временем перейдет на новый вид энергии. Это все понимают и принимают. Но когда это произойдет - не известно. Пока же мы наблюдаем разные тенденции, в зависимости от регионов мира. В частности, в США и Европе более или менее развивается производство электромобилей, там работают над отказом от ископаемых источников энергии. Скажем, в  судоходстве повсеместно внедряется СПГ вместо мазута и дизеля. Но в других регионах мира мы видим обратную картину - существенное увеличение потребления нефти. Это, в первую очередь, страны Азии, такие как Индия, Китай. Таким образом, налицо в мире две взаимоисключающие тенденции: в Европе потребление нефти падает, а в Азии растет. Но, в целом, во всем мире с каждым годом потребление нефти увеличивается.  

С другой стороны, недавно проведенное исследование показало, что даже при желании будет невозможно перевести весь имеющийся в мире автопарк на электромобили, так как на планете просто отсутствуют соответствующие запасы лития - металла, крайне необходимого для производства аккумуляторов.  

Более того, нас все последние годы уверяли, что в скором времени старые автомобили с двигателями внутреннего сгорания станут уже не нужны, так как проиграют конкурентную борьбу электромобилям, ибо последние станут дешевле своих конкурентов. Но что мы видим в реальности: чем больше в мире становится электромобилей, тем востребованней становятся различные металлы, используемые для производства данных машин. И при этом я не вижу, чтобы хоть какие-то виды электрокаров подешевели. Более того, самый знаменитый производитель электромобилей - компания Tesla, вынуждена была перейти на использование в своих машинах аккумуляторов старого типа, чтобы избежать роста цен на свою продукцию. Илон Маск вынужден идти и на другие меры, чтобы не поднимать цены на свои электромобили, в частности, планируется сокращение на 10% работников заводов Tesla. А все из-за чего? Повысили производство электромобилей, повысился спрос на литий, в результате резко выросли цены на него и, как следствие - на конечную продукцию - электромобили. И в ближайшее время я не вижу никаких перемен. Так что смерть нефти придется перенести на какую-то отдаленную перспективу.      

- Что в таком случае следует предпринимать основным нефтедобывающим странам на постсоветском пространстве - России, Казахстану, Азербайджану, чтобы не только выжить, но и продолжать развивать свои национальные экономики?

- Страны постсоветского пространства, в том числе Азербайджан, чувствуют себя в этом плане более вольготно. Климатическая повестка тут не такая жесткая, как на Западе. Поэтому они могут воспользоваться ситуацией и вкладываться в новые нефтегазовые проекты в ближайшие десятилетия, прекрасно осознавая, что из-за падения производства аналогичной продукции на Западе, можно на этом неплохо заработать, увеличив производство нефти и нефтепродуктов у себя в странах. Понятно, что ближайшие 20-30 лет нефть еще очень будет востребована в мире и нашим странам необходимо развивать нефтегазовые секторы экономики. Все эти разговоры о скорой смерти нефти несерьезны и откровенно вредны как для стран производителей, так и потребителей энергоресурсов, что и продемонстрировал нынешний энергокризис.  

Другое дело, что в Европе, несмотря на нынешний кризис, не откажутся от «зеленой» повестки, и будут продолжать вкладывать средства в декарбонизацию экономики. Таким образом, европейский рынок нефти будет постепенно сокращаться. Поэтому постсоветским странам следует все же в стратегическом смысле ориентироваться на азиатские рынки, где потребность в нефти будет только расти. Соответственно, в новые нефтегазовые месторождения вкладываться необходимо, но с прицелом на рынки Индии, Китая, Юго-Восточной Азии.  

Но при этом постсоветским странам нельзя забывать о диверсификации экономики, развитии различных ее отраслей, а не только нефтегазодобывающей. Ведь диверсифицированная экономика является более устойчивой к экономическим кризисам. Также нашим странам надо готовиться к тому, что лет через 20-30 нефть перейдет в некое иное состояние. То есть от нее не откажутся полностью, но она уже не будет использоваться в качестве сырья для топлива, а только лишь в качестве сырья для нефтехимии: производства различных пластмасс, полимеров.

Роман ТЕМНИКОВ,

«Бакинский рабочий»