Азербайджан обладает уникальной возможностью стать ведущим цифровым узлом на пути между Востоком и Западом. В условиях прогнозируемого роста грузопотока по Среднему коридору переход на цифровые стандарты торговли становится критически важным.

Как сообщает БР, об этом заявил проектный менеджер инициативы TradeTech по Азербайджану Нитин Шарма.

В ходе презентации стратегии TradeTech для Азербайджана Н.Шарма особо подчеркнул роль транспортно-логистического сектора в экономике страны. По его словам, на долю торговли приходится 84% ВВП Азербайджана, что делает любую оптимизацию в этой сфере мощным рычагом экономического роста.

«Средний коридор демонстрирует впечатляющую динамику. В 2024 году объем торговли по этому маршруту составил 4,5 млн тонн, а к 2027 году ожидается рост до 10 млн тонн. Бумажный документооборот физически не сможет справиться с такими объемами. Именно поэтому сейчас наступил идеальный момент для масштабных инвестиций в цифровизацию», – отметил Н.Шарма.

Руководитель проекта подчеркнул, что Азербайджан уже создал прочный фундамент для этого перехода. Благодаря внедрению искусственного интеллекта в таможенной сфере доля физических досмотров грузов сократилась до уровня менее 20%. Кроме того, успешное завершение внедрения электронной подписи и ее взаимное признание с Турцией открывают новые горизонты для бесшовной трансграничной торговли.

Н.Шарма сообщил, что в рамках совместной работы с Министерством экономики Азербайджана и Центром четвертой промышленной революции (C4IR) была проанализирована Стратегия развития цифровой экономики, утвержденная 10 декабря 2025 года. На основе глубоких консультаций со стейкхолдерами разработаны 10 ключевых рекомендаций.

«Наша цель – трансформировать Средний коридор из физического маршрута в современную цифровую экосистему. Это не только повысит эффективность и скорость перевозок, но и сделает Азербайджан более конкурентоспособным на глобальной карте торговых путей», – заключил представитель TradeTech.

Цифровизация Среднего коридора позволит устранить существующие административные барьеры (фрикции) и обеспечит прозрачность и инклюзивность торговых операций в регионе.