В рамках 13-й сессии Всемирного форума городов (WUF13) состоялась сессия на тему «Транзитно-ориентированное развитие (TOD) для устойчивого городского развития и зеленая трансформация городов».

Как сообщает БР, мероприятие было организовано Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии и Региональным офисом UN-Habitat для Азии и Тихого океана (ROAP).

В ходе мероприятия эксперты из разных стран обсудили устойчивое городское развитие, модели градостроительства, ориентированные на общественный транспорт, расширение зеленых зон в городах, меры по борьбе с изменением климата и пути решения проблем урбанизации.

Резидент-координатор ООН в Индии Штефан Приснер сказал, что в городских центрах Индии сегодня проживает около 500 млн человек. Он отметил, что в течение следующих 20 лет еще 400 млн человек переедут в города.

Подчеркивалось, что городское развитие является одним из приоритетных направлений национальной повестки и в этой сфере реализуются масштабные программы, включая крупнейшие в мире инициативы по социальному и доступному жилью. За последние несколько лет было построено 12,5 млн доступных социальных домов и одобрено строительство еще 10 млн.

Отмечалось, что большое количество различных участников и институциональных факторов усложняет интегрированное планирование.

По его словам, для поддержки устойчивого развития городов существует широкое пространство для сотрудничества не только в системе ООН, но и среди различных акторов в Индии, включая многочисленные программы ООН, реализуемые не только UN-Habitat.

Координатор Лаборатории геопространственного анализа Отдела экономического анализа, данных и статистики ОЭСР Клаудиа Баранзелли отметила важность привлечения частных инвестиций наряду с государственными средствами, поскольку государственный сектор не может покрыть все потребности.

Она также подчеркнула необходимость усиления систем мониторинга и оценки.

По ее словам, природоориентированные решения не должны рассматриваться как дополнительный инструмент - они должны быть интегрированы в процессы принятия решений на всех этапах планирования.

Директор по городскому и метрополитенскому развитию Министерства городов Бразилии Кристиана Скорца отметила, что модель урбанизации должна быть инклюзивной, устойчивой и ориентированной на благосостояние.

Она подчеркнула, что такой подход полностью соответствует интегрированным стратегиям развития, в том числе в транспортной сфере.

Главный операционный директор центра URBANICE Malaysia при Министерстве жилищного строительства и местного самоуправления Малайзии Ризал Осман отметил, что Малайзия рассматривает модель TOD как один из ключевых направлений устойчивого городского развития. Целью является увеличение доли пользователей общественного транспорта до 30-40 процентов.

По его словам, TOD способствует формированию компактной, эффективной и инклюзивной городской среды за счет плотной застройки, смешанных функций, хорошей транспортной связанности и удобной пешеходной инфраструктуры.

В рамках сессии также обсуждался японский опыт применения TOD и интеграция городского планирования с транспортной инфраструктурой, а также вопросы зеленой трансформации городов.