Электробусов в Азербайджане станет больше

В условиях глобального изменения климата форсирование массового внедрения электротранспорта стало необходимостью. Во всем мире ставка делается на трамваи, метро и, конечно, электробусы. 

В Азербайджане вектор развития данной сферы также сместился в сторону применения «зеленых» технологий как наиболее экологичных и устойчивых. Электрификация стала долгосрочным трендом, при внедрении которого учитывается передовой опыт других стран. 
Одним из самых перспективных видов чистого транспорта в нашей республике признаны электробусы. И в этом плане мы следуем общемировым тенденциям: их доля в общем объеме продаж городского транспорта постоянно увеличивается. Они не только экологичны и экономичны, но также мобильны и практически бесшумны. Первый электробус, полностью отвечающий всем требованиям современных пассажироперевозок, в Баку был запущен в сентябре прошлого года. Сначала было решено проверить, насколько он подходит для рельефа столицы, и испытание оказалось успешным. Сейчас экологичная перевозка пассажиров осуществляется по двум маршрутам - №№5 и 11. 
В ближайшей перспективе планируется заменить городские автобусы в Баку и на Абшероне на электрические. Уже в 2026 году должны появиться 1100 таких средств. Те же, что выведут из эксплуатации, буду применены в регионах, но и там планируется поэтапный переход на «зеленый» общественный транспорт. 
На сегодняшний день транспорт - основной источник загрязнения воздуха в столице. По подсчетам Бакинского транспортного агентства, эксплуатация одного электробуса вместо автобуса с дизельным двигателем позволит предотвратить выброс в атмосферу Баку свыше 60 тонн выхлопных газов (в том числе угарного газа) в год. Это положительно скажется на экологии города и здоровье горожан. 
Уже в скором времени бакинский транспортный парк существенно пополнится. До COP29 в Азербайджан привезут 160 12-метровых новых электробусов и 100 зарядных устройств. Их выгодно отличает применение самых передовых технологий, надежность, высокий уровень безопасности и комфорта. Тендер на поставку выиграл конгломерат BYD, являющийся крупнейшим производителем автомобилей в Китае. В прошлом году компания BYD осуществила рекордные продажи 3 млн автомобилей на новых источниках энергии, став мировым лидером в этой области. То, что победителем стала китайская компания, неудивительно, так как на Поднебесную приходится большая часть производимых электробусов - для европейского рынка более трети из них собирается именно там. 
Недавно с BYD было подписано рамочное соглашение, согласно которому предусматривается закупка и сервисное обслуживание электробусов, создание и локализация их производства, а также производства запчастей в нашей стране. Партнером выступает местная компания Electrify Azerbaijan. В будущем планируется удовлетворять внутренний спрос на электробусы за счет завода, который будет построен на территории Сумгайытского химического промышленного парка. Годовое производство составит 500 единиц, при этом учтен как внутренний спрос, так и экспортный потенциал. С 2026 года планируется начать также производство малотоннажных электрогрузовиков, электромобилей для коммунального хозяйства, легковых электромобилей, а с 2028 года - сборку аккумуляторов для сохранения электроэнергии.  
Цель соглашения - развить инфраструктуру электротранспорта, обеспечить комфорт пассажиров, снизить вредное воздействие на окружающую среду и улучшить экологическую ситуацию в республике. В связи с этим можно с уверенностью говорить о грядущей масштабной экотрансформации важной отрасли экономики, которая коснется общественного и личного транспорта. Этот шаг стал еще одним подтверждением приверженности Азербайджана политике борьбы с глобальным изменением климата.
Эксперты отмечают целесообразность массового использования электробусов в республике и перспективность их производства. Это окажет положительное влияние на промышленную и энергетическую отрасли страны и станет существенным вкладом в ее экономику. При этом они уверены, что надо создать условия, чтобы интерес к этому виду транспорта проявляли не только государственные, но и частные компании-перевозчики. 
«Не стоит забывать об общемировой тенденции: транспорт на бензине и дизеле постепенно уходит в прошлое. В связи с этим налаживание внутреннего производства электромобилей и электробусов можно рассматривать как выгодную инвестицию», - отметил в беседе с нами кандидат экономических наук, доцент кафедры «Международная экономика» Азербайджанского государственного экономического университета Эмин Гарибли. - Строительство на территории Азербайджана таких предприятий привлечет не только иностранный капитал, но и современные технологии, инновации, в которых есть большая необходимость. Закупка электробусов - первый этап на пути к замене привычного общественного транспорта на экологичный. Вторым этапом станет свое производство, что создаст новые рабочие места и позволит производить качественную, конкурентоспособную продукцию. Крайне важно создавать товар с высокой добавленной стоимостью. И хотя это новая сфера для нашей страны, но благодаря грамотному рациональному подходу у нас есть все возможности для того, чтобы она стала успешной. Озвученные объемы позволят повысить экспортный потенциал Азербайджана. Уверен, что спрос на этот продукт будет немалый, в первую очередь со стороны соседних стран - Грузии, Центральной Азии, государств Каспийского региона».