Завершается строительство дороги Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбенд

Близится к завершению строительство автомобильной дороги Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбенд, имеющей стратегическое значение в контексте развития международных транспортно-логистических коридоров. 

Новая современная четырехполосная автомагистраль общей протяженностью 149,9 км, включающая десятки подземных переходов и мостов, готовится стать центральным звеном международных транспортных коридоров. В свете актуализации интеграционной транспортной повестки новая трасса свяжет основную часть нашей республики с Нахчыванской АР. 
Однако суть маршрута выходит далеко за рамки экономических, логистических и транспортных переменных, поскольку уходит в широкую плоскость текущих геополитических реалий и укрепления региональных связей. Потому сложно не согласиться с утверждением о том, что помимо чисто коммерческого значения, позитивные подвижки в этом приоритетном русле следует рассматривать также в контексте укрепления уровня доверия в регионе. 
Зангезурский коридор по праву считается одним из наиболее важных элементов процесса нормализации отношений и региональных связей. Кроме прочего, данная инфраструктурная инициатива Баку и Анкары органично переплетается с более емкой геополитической повесткой в контексте масштабных стратегических перспектив Южного Кавказа. Поскольку проект включает целевые ориентиры дальнейшего расширения торговых отношений нашей страны с Турцией и Европой путем улучшения логистической инфраструктуры.  
Способствуя более эффективной транспортировке грузов, маршрут Горадиз-Джабраил-Зангилан-Агбенд улучшит позиции нашей страны в качестве транзитного хаба и внесет серьезный вклад в многолетние хозяйственные преобразования по диверсификации национальной экономики, поскольку от этого выиграют такие приоритетные сферы, как сельское хозяйство, производство и логистика. Кроме прочего, улучшение транспортно-логистических связей с Нахчыванской автономией позволит ослабить зависимость от авиаперевозок, а это не просто шаг к региональному развитию, включающему широкий перечень интересов стран региона и мира, но и существенная экономия средств.  
Впрочем, перечень позитивных подвижек, связанных с завершением строительства наиболее важного отрезка пути, намного глубже и уходит в перспективы развития логистики Среднего коридора, обретающего ключевое значение на отрезке путей из Китая в Центральную Азию и Европу. Транскаспийский транспортный маршрут становится важной альтернативой северным коридорам. С этой точки зрения реализация проекта обещает повысить стратегическую важность Южного Кавказа в глобальных цепочках поставок. В то же время усиление логистики позволит странам Центральной Азии получить стабильный и свободный доступ к европейским рынкам, что в свою очередь станет серьезным шагом на пути интеграции региона в глобальную экономику. 
«Стратегический отрезок пути диверсифицирует маршруты международных транспортных коридоров, - поясняет значение автомобильной дороги Горадиз-Джабраил-Зангилан-Агбенд эксперт по транспорту Рауф Агамирзоев. - Участок пути от поселка Ахмедбейли до Зангиланского аэропорта представляет собой наиболее важную составляющую транспортных коридоров из основной части республики в Нахчыванскую автономию, а оттуда напрямую в Турцию. По поручению главы государства на освобожденных территориях сразу после окончания Отечественной войны успешно продолжается реализация ряда дорожных проектов, которые сыграют важную роль в социально-экономическом развитии освобожденных населенных пунктов и регионов Азербайджана». 
Упомянутый дорожный проект, реализуемый в координации с другими соответствующими государственными структурами в рамках Рабочей группы по транспорту, связи и высоким технологиям Межведомственного центра при Координационном штабе, является неотъемлемой частью единой транспортной концепции Карабаха.
«Очевидно выраженное стратегическое преимущество этой дороги, - подчеркивает собеседник. - По мере продвижения этого стратегически обоснованного проекта все мы становимся свидетелями крайне важного события как для Азербайджана, так и для всего региона. Транспортные проекты, особенно дороги такого масштаба, неизбежно усиливают интеграционные и экономические процессы. В этом ключе одновременно прокладываются транспортные артерии в сторону Ирана, поскольку трасса является частью строящегося коридора из Восточно-Зангезурского экономического района в Нахчыванскую автономию и далее в Турцию по территории Исламской Республики».
К сказанному остается добавить, что уже утвержден меморандум по строительству новых транспортных коммуникаций между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской АР через территорию Ирана. Следуя договоренности, из приграничного Зангиланского района в Нахчыванскую автономию протянутся автомобильная и железная дороги, а транспортная инфраструктура Зангиланского района с расположенной там современной воздушной гаванью сформирует системную логистику Зангезурского коридора.
Бурное дорожное строительство в освобожденном от оккупации крае, появление новых современных воздушных гаваней открывает перед нашей страной новые логистические возможности. «Превращаясь в региональный транспортный узел, Азербайджан усиливает привлекательность транспортных коридоров Север-Юг, Запад-Восток и Юг-Запад, - говорит Р.Агамирзоев. - Национальное правительство диверсифицирует маршруты и перенаправляет транспортные потоки. Все это рассчитано в том числе и на снижение логистических рисков в любых геополитических ситуациях».