Тамила ХАЛИЛОВА
Рынок водительских удостоверений ушел в крутое пике
Экономика
16 Январь 2026
14:25
46
Данные Госкомстата за прошлый год шокируют: число выданных водительских удостоверений рухнуло более чем вдвое.
Резкое падение числа выданных водительских удостоверений в прошлом году сразу бросилось в глаза и автомобилистам, и экспертам. По данным Государственного комитета статистики, за минувший год права получили 153 261 человек - вдвое меньше, чем в позапрошлом. На первый взгляд цифры выглядят как провал подготовки водителей, но если приглядеться внимательней, становится ясно - речь не о коллапсе системы.
Сравнение с «рекордным» позапрошлым годом чистая манипуляция, поскольку тогда статистику раздула массовая замена старых прав на биометрику, а не реальный наплыв новичков. А в прошлом году этот статистический пузырь лопнул, ведь почти 60% выданных удостоверений приходились тогда на банальный обмен «корочек». Т.е. это были вовсе не новые люди за рулем.
Отдельного разговора заслуживает гендерный разрыв. Число мужчин, получивших права, сократилось сразу на 65,8%. У женщин спад куда скромнее - всего 13%. Специалисты видят здесь прямую связь с экономикой. Рост стоимости обучения, автомобилей и госпошлин сильнее ударил по мужской аудитории, особенно по молодежи из регионов. Для многих получение прав стало слишком дорогим удовольствием. Женская статистика держится устойчивее, прежде всего в крупных городах - там автомобиль давно перестал быть символом статуса и превратился в практичный инструмент повседневной жизни.
Еще один фактор - ужесточение контроля. С сентября минувшего года вступили в силу новые правила приема экзаменов. Кабинет министров внедрил цифровые стандарты AZS 599:2025 и связал экзаменационные процедуры с системой «Электронное правительство». Формально цель ясна: убрать человеческий фактор, сократить коррупцию и повысить качество отбора, однако здесь начинается самое спорное. Сегодня система подготовки водителей окончательно приобрела черты открытого рынка. В автошколах на новичков смотрят исключительно как на источник дохода: их не учат, а просто ставят перед фактом.
Схема предельно цинична: «Учить тебя никто не будет, ПДД смотри в интернете. Плати, и приходи через полгода за документом».
Халатность инструкторов и системные проблемы привели к тому, что обучение подменили продажей справок и формальным ожиданием. Показательно, что на фоне ужесточения контроля и цифровизации количество выданных водительских прав в стране сократилось вдвое. Однако эксперты видят в этом не рост качества подготовки, а лишь искусственный дефицит: новые барьеры лишь взвинтили «тарифы», сделав покупку прав дороже и изощреннее.
Водительское удостоверение перестает быть подтверждением навыков, превращаясь в банальный чек за покупку. Те, кто честно хочет получить знания, сталкиваются с глухой стеной: системе зачастую нужны не грамотные водители, а дисциплинированные плательщики.
Экономика
Новости