Что происходит с ценами на такси?
Такси - транспорт удобный, а в условиях нашей страны еще и довольно доступный по цене. Однако в последнее время пассажиров беспокоит возможный рост цен на данную услугу.
Поводом для серьезного замешательства стало уведомление, разосланное компанией Bolt своим водителям. В тексте сообщения говорилось о вынужденной мере -увеличении тарифов по всем категориям поездок до десяти процентов. В качестве ключевого аргумента компания привела рост расходов на топливо и общее содержание транспортных средств, что делает прежние расценки нерентабельными для партнеров. Это решение моментально спровоцировало волну дискуссий в социальных сетях, где пользователи начали выражать опасения, что эпоха дешевых поездок подходит к концу.
Ситуация приобрела особенно интересный характер, когда выяснились детали географического распределения новых цен. Официально компания заявила, что данное повышение не распространяется на водителей, работающих в Баку, а также в Сумгайыте и Гяндже. Однако на практике столичные таксисты начали массово подтверждать получение уведомлений о росте цен. Возник диссонанс между официальными заявлениями и технической реальностью приложения. Один из столичных водителей отметил, что система начала отображать обновленные цифры: если раньше стандартный заказ мог стоить 2,5 маната, то теперь сумма выросла до 2,7 манатов. При этом сами перевозчики настроены скептически, указывая на то, что для конечного дохода это изменение практически незаметно, так как реальный расчет с клиентом часто зависит от наличия сдачи или доброй воли пассажира.
Другие представители водительского сообщества и вовсе заявили, что, несмотря на тревожные сообщения, фактическая стоимость поездок для них осталась прежней. В качестве примера приводились маршруты из жилых массивов, таких как Ясамал, в отдаленные поселки, где система продолжала рассчитывать стоимость по старым алгоритмам без каких-либо надбавок.
В ответ на запросы, представители Bolt пояснили, что обновление тарифов действительно вступило в силу с десятого февраля, но оно носит региональный характер. Среднее повышение составило до10%, варьируясь от 5-10% в зависимости от конкретной зоны обслуживания. Что касается бакинских водителей, получивших сообщения, компания объяснила это техническими нюансами регистрации: многие таксисты числятся в базе данных за городами и регионами, попавшими под индексацию, поэтому рассылка пришла им автоматически, несмотря на их фактическую работу в столице.
На фоне происходящего в Bolt, конкурентная среда также демонстрирует признаки турбулентности, хотя и в более сдержанной форме. В компании Yango сообщили, что их водители подобных уведомлений не получали и на данный момент тарифная сетка остается без изменений. Тем не менее, представители сервиса не стали отрицать возможность перемен в будущем, отметив, что вопрос корректировки цен сейчас находится на стадии активного обсуждения. Таким образом, рынок такси в Азербайджане оказался в подвешенном состоянии: доступность услуги все еще сохраняется, но давление экономических факторов и технических сбоев создает атмосферу неопределенности для пользователей и работников этой сферы.