Авиаперевозчики США меняют подход

Крупнейшие авиакомпании США после пандемии COVID-19 все активнее переориентируют бизнес на пассажиров, готовых платить за повышенный комфорт.

Delta Air Lines, American Airlines и United Airlines расширяют число мест в бизнес-классе и премиум-экономе, инвестируют в VIP-залы ожидания и дополнительные услуги, постепенно увеличивая разрыв между премиальными и бюджетными пассажирами, сообщает Associated Press.

Генеральный директор Delta Эд Бастиан заявил, что компания намерена конкурировать не за счет самых низких цен, а за счет лучшего сервиса. По словам руководства авиакомпаний, спрос на премиальные услуги значительно вырос после пандемии и остается одним из самых прибыльных сегментов рынка.

Авиаперевозчики переоборудуют самолеты, увеличивая количество мест в премиальных салонах. Так, в новых лайнерах Delta Airbus A350-1000, которые поступят в эксплуатацию с 2027 года, почти половина пассажирского салона будет отведена под премиальные классы. American Airlines планирует увеличить количество таких мест на 50% к концу десятилетия.

Компании также активно инвестируют в инфраструктуру. Delta открывает новые лаунжи с ресторанами, барами и зонами отдыха, American модернизирует бизнес-класс на дальнемагистральных рейсах, а United предлагает пассажирам бизнес-класса расширенные мультимедийные системы, многоразовое питание и премиальное обслуживание.

По оценке аналитиков, премиальные салоны занимают меньшую часть самолета, однако приносят авиакомпаниям непропорционально большую долю доходов. На ряде трансатлантических рейсов выручка только от билетов бизнес-класса почти сопоставима с доходами всего эконом-класса.

Одновременно авиакомпании меняют тарифную политику. Delta и United начали предлагать более дешевые тарифы внутри премиальных классов, однако такие билеты не включают ряд привычных привилегий, включая выбор места и доступ в бизнес-залы.

На фоне роста цен на авиационное топливо после обострения ситуации вокруг Ирана увеличиваются и расходы обычных пассажиров. По словам туристических консультантов, все больше клиентов сталкиваются с тем, что дешевые тарифы эконом-класса не включают багаж, выбор места и возможность изменить билет, а после добавления всех дополнительных услуг стоимость поездки существенно возрастает.

БР