Французский суд связал онкологию бортпроводницы с космической радиацией

Французский суд впервые признал космическое излучение одним из факторов, которые могли способствовать развитию рака груди у бывшей бортпроводницы, сообщает BBC News.

Решение может открыть путь для аналогичных требований со стороны других членов летных экипажей.

59-летняя Софи Лэно, бывшая стюардесса и старший бортпроводник Air France, добивалась признания своего заболевания профессиональным. Она работала в авиакомпании с 1989 по 2019 год и за это время провела в полетах около 12,6 тыс. часов, более половины из них - ночью.

Суд в Байонне на юго-западе Франции признал, что условия ее работы включали три потенциально канцерогенных фактора: космическое излучение, пассивное курение и длительную работу в ночное время. Курение на борту Air France было разрешено до 2000 года.

Особую роль, по мнению суда, могло сыграть космическое излучение во время продолжительных полетов на большой высоте. На таких маршрутах экипажи получают повышенную дозу радиации, а при полетах вблизи Северного полюса воздействие может быть еще сильнее, поскольку магнитное поле Земли в других регионах лучше защищает от космических частиц.

Решение позволит Лэно выйти на пенсию раньше срока, а дальнейшее лечение рака полностью оплачивать французской системе здравоохранения. По словам ее адвоката Элизабет Леру, это также первое во Франции судебное решение, признавшее связь между раком груди и профессиональными рисками именно для бортпроводницы.

«Я очень хочу, чтобы это решение помогло другим женщинам, которые до сих пор не решались сделать этот шаг», - заявила Лэно.

Исследование Гарвардской медицинской школы, опубликованное в августе, показало, что среди более чем 500 профессий именно у пилотов и бортпроводников была отмечена самая высокая доля смертей от онкологических заболеваний, связанных с радиацией. Такие заболевания составляли 6,9% смертей среди бортпроводников и 6,7% среди пилотов.

При этом специалисты подчеркивают, что установить, стало ли космическое излучение причиной рака у конкретного человека, практически невозможно.

Профессор экологических наук Университета Портсмута Джим Смит отметил, что существующие рекомендации по радиационной безопасности исходят из того, что даже небольшие дозы потенциально могут повышать риск рака, хотя при низком уровне воздействия этот риск остается небольшим.

Air France заявила, что не участвовала в судебном разбирательстве и пока не ознакомилась с обоснованием решения суда. В компании подчеркнули, что здоровье и безопасность сотрудников являются для нее «абсолютным приоритетом».

БР