Главные слагаемые  успеха Азербайджана

Организация экономического сотрудничества (ОЭС) - региональная межгосударственная экономическая организация, образованная в 1985 году Турцией, Ираном и Пакистаном.  

До начала 1992 года сотрудничество в рамках организации носило преимущественно двусторонний характер. Но с 1992 года деятельность ОЭС значительно активизировалась в связи с присоединением семи новых государств: Азербайджана, Афганистана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.  

На 50-й сессии Генассамблеи ООН в 1995 году была принята Резолюция о сотрудничестве с ОЭС, и с тех пор организация пользуется статусом наблюдателя в ООН. Она также имеет статус наблюдателя в Организации исламского сотрудничества (ОИС).

Во взаимоотношениях стран ОЭС преобладают экономические составляющие и менее выражена политическая направленность. Основные политические и экономические параметры деятельности устанавливаются на саммитах глав государств стран - членов ОЭС.  

Как заявил в ходе пресс-конференции по итогам 26-го заседания Совета министров иностранных дел (СМИД) ОЭС ее генеральный секретарь, таджикский дипломат Хусрав Нозири, организация «преисполнена решимости превратить регион в блок взаимосвязанных, устойчивых экономик посредством надлежащего управления, а также ускорения торговой деятельности».  

Глава МИД Азербайджана Джейхун Байрамов, принимавший участие в 26-м заседании СМИД ОЭС, выступил с заявлением о председательстве Азербайджана в организации в 2023 году. В частности, он подчеркнул, что председательство Азербайджана, посвященное теме «Зеленый» переход и взаимосвязи», будет иметь важное значение для продвижения стратегии и программ организации, а также для идей «ОЭСР-2025». В период председательства нашей страны в 2023 году будет проведен ряд встреч на высоком уровне в области экономики, энергетики, транспорта, таможни, пограничных пунктов пропуска, юстиции, туризма и здравоохранения.

Министр проинформировал участников мероприятия о важности транспортных маршрутов через Центральную Азию и Южный Кавказ, а также о предпринимаемых мерах в направлении создания транспортного коридора из Восточно-Зангезурского экономического района Азербайджана в Нахчыванскую Автономную Республику.  

Дж.Байрамов подчеркнул, что Зангезурский коридор будет иметь особое значение для развития сотрудничества между странами всего региона.

Свою точку зрения на приоритеты председательства Азербайджана в ОЭС в эксклюзивном интервью газете «Бакинский рабочий» изложил известный политический обозреватель Тофик Аббасов:  

- Азербайджан в этом году будет председательствовать в ОЭС. Насколько важно для Азербайджана членство в Организации?

- Не надо забывать, что Азербайджан участвует сразу в нескольких форматах сотрудничества, и в основном это региональные форматы. И повсюду мы демонстрируем активную позицию. То есть Баку не ради протокола присоединяется к этим форматам, а пытается придать им новый импульс и наладить связи со всеми странами, участвующими в этих форматах.  

Что касается непосредственно ОЭС, то Азербайджан вступил в эту организацию вскоре после обретения независимости - в 1992 году. На тот момент в ней уже состояли такие более или менее развитые региональные игроки, как Турция, Иран, Пакистан. Затем в нее наряду с нашей страной вступили государства Центральной Азии. Тем самым ОЭС выросла в своем становлении, стала более дееспособной. Более того, членство в одной организации обеспечивает государства новым видением, заключаются новые соглашения. К тому же региональное сотрудничество всегда открывает новые преференции, так как страны используют естественное преимущество в том, что касается передвижения транспорта, перевалки грузов, а также развития контактов не только по вертикали, но и по горизонтали. В свое время Азербайджан не только оценивал себя в роли той страны, которая сможет получить выгоду от сотрудничества со странами - членами ОЭС, но и сам был готов поделиться своими соображениями и выгодами. В этом плане мы преуспели больше, чем некоторые страны, входящие в эту структуру.  

Так что у Азербайджана имеется большой опыт в развитии организаций, где он становится председателем. Достаточно вспомнить председательство нашей страны в Движении неприсоединения (ДН). Мы придали новый импульс этой структуре, включающей в себя 120 государств, и в этом смысле наше председательство в выгодную сторону отличалось от предшествующего председательства, осуществляемого Венесуэлой.  

Баку продемонстрировал всему миру, что участие в международных организациях, выполнение возложенных на него обязательств являются чрезвычайно важными для Азербайджана.  

Теперь же, став председателем ОЭС, Баку должен будет предпринять усилия, чтобы придать динамичности региональному сотрудничеству.  

- Говоря о приоритетах председательства Азербайджана в ОЭС, одним из главных направлений было заявлено развитие транспортной составляющей. Почему?

- Дело в том, что сухопутные связи - железнодорожные, морские перевозки по Каспию, с одной стороны, отвечают интересам всех стран, находящихся в евразийском пространстве, а с другой - транспортные коммуникации долгое время в силу армянской агрессии против Азербайджана были зажаты, заблокированы. Теперь же в условиях поствоенных реалий мы продвигаем новые возможности - идею Зангезурского коридора и другие, связанные с вовлечением Нахчыванской автономии в различные политико-экономические и культурно-гуманитарные связи. Поэтому сейчас, в период наступления рецессии во всем мире, особенно важно, чтобы работали коммуникации, связывающие наши страны. Производственные мощности постепенно наращиваются, и в связи с этим необходимы передающие механизмы, то есть транспортные линии, работающие бесперебойно. Кроме этого, Азербайджан выполняет медиаторскую функцию в работе нескольких транспортно-коммуникационных сетей: Восток-Запад, Север-Юг, Север-Запад (из России через Азербайджан в Турцию и Европу) и Юг-Запад (Индийский океан-Персидский залив-Иран-Азербайджан-Грузия-Черное море и далее в Европу). Эти транспортные коридоры для нас очень важны, как и для других государств. Доказательством тому служит тот факт, что даже в период пандемии, когда многие страны мира закрылись в своих границах, грузооборот между странами - членами Совета сотрудничества тюркоязычных государств (ССТГ), по словам нашего Президента, вырос чуть ли не на 30%. И это был прекрасный пример проявления возможностей братских тюркских стран в транспортной сфере на фоне того, как европейские страны закрылись друг от друга и засели в глухую оборону. Азербайджан и другие страны - члены ССТГ решили, что так нельзя поступать, ибо даже в условиях пандемии люди нуждаются в самых различных вещах, тем более в средствах защиты от того же коронавируса. Соответственно, Азербайджан проявил мобильность и все наши расчеты оправдались.  

Сейчас же пришла пора работать над тем, чтобы Зангезурский коридор превратился из идеи в реальность. И хотя Армения торпедирует этот проект, но в итоге она не сможет устоять перед напором Азербайджана и других региональных государств, заинтересованных в этом коридоре. Ведь даже далеко расположенный от нашего региона Китай делает ставку на Средний коридор, частью которого является и Зангезурский коридор. Таким образом, Баку занимает исключительно правильную позицию, ставя на развитие транспортно-коммуникационных связей, видя в этом большое подспорье как для производительских, так и потребительских комплексов. Это - требование дня.

- Еще одним важнейшим приоритетом в рамках председательства Азербайджана в ОЭС был назван «зеленый» переход. Какие здесь вы видите перспективы для развития?

- Это совершенно новый стратегический приоритет Азербайджана. Как известно, в вопросе восстановления освобожденных территорий серьезная ставка сделана на развитие «зеленой» энергетики. Сюда относятся возобновляемые источники энергии, необходимые для развития промышленности с целью высвобождения соответствующих объемов газа с его последующим экспортом в Европу. Также на освобожденных землях уже начали строить «умные села» и города, где электроэнергия будет вырабатываться за счет ветра и солнца.  

Кроме этого, в перспективе предусматривается экспорт «зеленой» энергии в Европу. С этой целью в конце прошлого года было подписано четырехстороннее соглашение между Азербайджаном, Грузией, Румынией и Венгрией об экспорте «зеленой» электроэнергии из Азербайджана через Грузию в европейские страны посредством подводного кабеля по дну Черного моря. Изначально предполагается экспорт 1 ГВт, но постепенно мощность экспорта будет расти по мере роста выработки электроэнергии в Азербайджане. Мы плодотворно сотрудничаем с зарубежными компаниями. В частности, компания Masdar из ОАЭ строит в нашей стране Гарадагскую СЭС мощностью 230 МВт. Есть аналогичное соглашение с Саудовской Аравией. Тем самым Азербайджан предлагает национальную модель развития для наших партнеров и является для них побудительным примером в производстве «зеленой» энергии у себя в странах. Тем более что страны Центральной Азии также богаты солнцем и ветрами.  

Развитие альтернативных источников энергии будет способствовать сохранению традиционных источников энергии и улучшать экологическое состояние. К тому же сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу соответствует нашим обязательствам в рамках ООН.  

Подключение братских тюркских стран к этим проектам поможет создать сквозную поточную линию, когда наши передающие возможности будут постепенно увеличивать экспортные показатели в европейском направлении. Ведь даже если в ближайшем будущем ЕС распадется, тем не менее в Европе имеется достаточно государств с растущей экономикой, которые будут потреблять все больше энергии, соответственно, будет расти и наш экспорт. В связи с этим мы должны быть во всеоружии в преддверии новых заявок для удовлетворения растущих потребностей наших партнеров в Восточной и Западной Европе. Поэтому те страны, с которыми Азербайджан наладил энергетическое взаимодействие в традиционных источниках энергии - нефти и газе, теперь прибавляют еще и «зеленую» энергию. Так что мы скоро постепенно избавимся от автомобилей, работающих на моторном топливе, в пользу вначале гибридных машин, а затем - электромобилей. Это будет наш национальный вклад в глобальную программу экологического оздоровления.