Предпосылок для мирового энергетического кризиса нет

В первые дни боевых действий, развернувшихся на берегах Персидского залива, через Ормузский пролив не было зафиксировано проходов танкеров с нефтью и СПГ. Десятки полностью загруженных судов стоят на якоре в Персидском заливе в ожидании деэскалации.

Это создает эффект «запертого» объема и сжимает доступное предложение на рынке. При этом Центральное командование США заявляет, что пролив «не закрыт, несмотря на угрозы иранских официальных лиц».

Одновременно Саудовская Аравия официально объявила о переносе экспорта в сторону Красного моря, чтобы минимизировать зависимость от Ормуза. То есть формального запрета нет, но логистика уже меняется.

На этом фоне премия за риск в котировках продолжает расти. Даже частичная остановка движения через это узкое горлышко, через которое проходит значительная часть мировой морской торговли нефтью и газом, мгновенно отражается на ценах - и нефть, и газ сейчас торгуются с заметной геополитической надбавкой по сравнению с прежней стабильностью.

О перспективах перекрытия Ормузского пролива и мировых ценах на нефть, а также о ценах на газ в Европе мы поговорили с руководителем Центра нефтяных исследований Ильхамом Шабаном.

- Так ли действительно велики опасения по поводу перекрытия Ормузского пролива?

- В первую очередь хочу отметить тот факт, что пока еще ни одна из крупных нефтедобывающих стран Персидского залива, кроме Ирана, не снизила уровень добычи нефти. Дело в том, что пять нефтедобывающих арабских государств Персидского залива обладают совокупными мощностями по хранению сырой нефти в 350 млн баррелей. По состоянию на 1 марта в этих хранилищах содержалось 130 млн баррелей нефти. То есть, арабским странам еще есть куда складировать добываемую нефть без сокращения объемов добычи.

Кроме этого, следует учитывать наличие у Саудовской Аравии трубопровода в направлении Красного моря, пропускной способностью 5 млн баррелей нефти в сутки. То есть, в случае полного перекрытия Ормузского пролива, саудиты смогут использовать этот трубопровод и порты Красного моря для экспорта хотя бы части добываемой нефти.

ОАЭ также располагает портом Фуджейра, располагающемся вне Персидского залива. Из него Эмираты смогут вывозить 1,8 млн баррелей нефти в сутки. Таким образом, какое-то время - как минимум, неделю, арабские страны Персидского залива смогут продержаться в условиях перекрытого Ормузского пролива.  

- Каковы перспективы мировых цен на нефть?   

- Если говорить о мировых ценах на нефть, то они с начала конфликта в среднем выросли на 10%. По сути, это не много. Хотя некоторые эксперты до начала войны утверждали, что в случае массированных атак на Иран и жестких ответов с его стороны, цены на нефть могут поднять до $150 и даже $200 за баррель. Но, как мы видим, нынешним ценам еще очень далеко до предрекаемого рубежа.

Тут надо пояснить, что во многом стабилизирующую роль играют огромные стратегические запасы нефти в США - до 400 млн баррелей, а также в Китае. И хотя Пекин не раскрывает истинных размеров стратегических запасов нефти, однако известно, что хранилища нефти в Китае - самые большие в мире и рассчитаны примерно на 500 млн баррелей. Таким образом, США и КНР могут до трех месяцев обойтись вообще без импорта нефти, живя только за счет накопленных запасов.

Поскольку мировой рынок пока еще не ощущает дефицита нефти, цена на нее растет медленно, основываясь только на психологическом факторе - из опасений за перспективы нефтяного импорта из Персидского залива по причине продолжающегося конфликта вокруг Ирана.

Однако, как на днях сообщил в своем интервью американский министр войны Пит Хегсет, практически весь военно-морской флот Ирана - около 40 кораблей, включая даже подводную лодку, был уничтожен. По сути, это были самые крупные бои на море за последние 80 лет - со времен окончания Второй мировой войны. В силу этого я полагаю, что в течении ближайших дней сопротивление ИРИ будет сокращаться и считаю, что уже с понедельника движение танкеров через Ормузский пролив активизируется. Он и в предыдущие дни не был полностью перекрыт, однако судовладельцы боялись проводить через него свои танкеры и потому в лучшем случае проходило по два-три танкера в сутки. К тому же страховки выросли в 12 раз. Просто не выгодно стало оперировать танкерами в Персидском заливе.

- Почему растут цены на газ в Европе?

- Еще 27 февраля на европейском рынке природный газ стоил $378 за тысячу кубометров, а 4 марта - уже почти $700. Дело в том, что из Персидского залива только две страны экспортируют СПГ: 90% всех объемов экспортируемого из залива СПГ приходится на Катар, а остающиеся 10% - на ОАЭ. Из этих общих объемов только 17% идет на европейский рынок, а остальные 83% - на рынки Юго-Восточной Азии. Именно там выросла цена на СПГ и потому даже американский СПГ был перенаправлен туда. В итоге, на фоне быстро пустеющих европейских подземных газохранилищ и опасения дефицита газа, произошел рост цен на газ. Однако, данный рост цен на газ в Европе является ситуативный и не является признаком наступающего энергетического кризиса. Уверен, что как только военная фаза противостояния на Ближнем Востоке уйдет с повестки дня, риски сократятся, то и цены пойдут вниз. Тем более, в своем выступлении Трамп заявил, что после окончания войны цены на нефть и газ будут даже еще меньше, чем до начала конфликта.    

- С чем связано решение российского руководства прекратить экспорта газа в Европу?

- На днях президент РФ Владимир Путин отдал распоряжение правительству рассмотреть вопрос о полном выходе России с европейского газового рынка до начала применения 20-го пакета санкций ЕС. Причина этого заявления кроется в том, что в Кремле прекрасно понимают - скорое поражение Ирана свидетельствует о том, что именно США будут определять правила игры, согласно которым Россия должна полностью уйти с европейского рынка энергоресурсов. Это не желание Европы, а американская политика. На сегодня именно США являются поставщиком №1 для Европы  нефти, СПГ и нефтепродуктов.