Сегодня отмечается Всемирный день моря. Ежегодно он проводится в последний четверг сентября и посвящен вопросам безопасности мореплавания, защиты морской среды и устойчивого развития судоходства.

Как сообщает БР, в 2026–2027 годах Международная морская организация (IMO) проводит Всемирный день моря под девизом «От политики к практике: обеспечение совершенства на море». В организации отмечают необходимость не только принятия международных норм, но и их эффективного внедрения, включая повышение безопасности судоходства, подготовку кадров, цифровизацию, декарбонизацию и защиту морской среды. Этот день отмечается с 1978 года по решению 10-й сессии Ассамблеи Межправительственной морской консультативной организации (англ. International Maritime Organization, IMO). До 1980 года он отмечался 17 марта, а затем его дату решено было перенести на один из дней последней недели сентября.

Роль океана в поддержании жизни, средств к существованию и глобальной экономики огромна. Океан обеспечивает половину кислорода, которым мы дышим, кормит миллиарды людей. Он также является домом для бесчисленных морских видов и жизненно важным источником рабочих мест, продовольствия и экономических возможностей для миллионов людей.

Цель Всемирного дня моря - привлечь внимание международной общественности к тому, какой невосполнимый ущерб морям и океанам наносят перелов рыбы, загрязнение водоемов и глобальное потепление, а также к актуальным проблемам сохранения биологических, природных и рекреационных ресурсов морей для будущих поколений.

Наиболее важные задачи - повышение экологической безопасности морских перевозок, предупреждение загрязнения морской среды, в частности нефтью, сохранение биоресурсов и борьба с браконьерством.

По данным ООН, за последние 100 лет такие виды рыб, как тунец, треска, марлин были выловлены на 90%. Около 21 млн баррелей нефти ежегодно выливается в моря и океаны.

Синтетические отходы, сбрасываемые в крупные водоемы, являются причиной гибели миллиона морских птиц и 100 000 морских млекопитающих в год. Из-за глобального потепления за последние 100 лет уровень воды в крупных водоемах планеты поднялся на 10-25 сантиметров.

К тому же перевозки грузов морским транспортом, как наиболее эффективным и рентабельным способом международных перевозок товаров, также нарушают экосистемы морей и океанов. Ведь 80% глобальной торговли осуществляется посредством морского транспорта. Поэтому проработка безопасных и эффективных международных грузоперевозок - залог будущих проектов в области «зеленой» экономики и устойчивого развития.

Особое значение эти вопросы имеют для Каспийского моря - крупнейшего замкнутого водоема планеты. По данным Программы ООН по окружающей среде (UNEP), с 1990-х годов уровень Каспия снизился примерно на два метра. Основными факторами называются изменение климата, усиление испарения, изменения притока воды, загрязнение и деградация местообитаний.

Снижение уровня моря создает риски для экосистем, рыбных ресурсов, портовой инфраструктуры и прибрежных населенных пунктов пяти прикаспийских государств. Согласно оценкам, приведенным UNEP, к концу нынешнего столетия уровень Каспия может снизиться еще на 8–21 метр.

В ноябре 2025 года вступил в силу Протокол по оценке воздействия на окружающую среду в рамках Тегеранской конвенции. Документ предусматривает проведение оценки потенциального трансграничного воздействия крупных инфраструктурных проектов на окружающую среду Каспийского моря по запросу прикаспийского государства.

Всемирный день моря в этом году вновь акцентирует внимание на необходимости перехода от международных обязательств к практическим мерам, направленным на безопасность судоходства и сохранение морских экосистем.

Защита морей и океанов - это не просто вопрос сохранения природы, а глобальная ответственность, затрагивающая все аспекты жизни человечества.