Восстановление исторической Хиджазской железной дороги, построенной в начале прошлого века усилиями Османского государства, позволит сформировать весомую альтернативу поставкам грузов через Ормузский пролив.

Как сообщает БР, об этом пишет турецкая газета Sabah, комментируя подписание в Эр-Рияде турецко-саудовского Меморандума о взаимопонимании по расширению транспортных сетей и усилению сотрудничества в области железнодорожного транспорта.

В церемонии подписания документа принял участие министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу.

Издание привлекло внимание к экспертным оценкам договоренностей, предполагающих реабилитацию железной дороги, которая может превратиться в один из важнейших торгово-логистических маршрутов региона.

Новая железнодорожная линия, как ожидается, соединит Сирию, Иорданию, Ирак и Саудовскую Аравию, и далее может быть продлена вплоть до Омана.

Цель состоит в создании альтернативного коридора, который позволит обойти Ормузский пролив – одно из стратегических транзитных направлений мировой торговли. Фактически создается новый торговый коридор, соединяющий Персидский залив с Европой.

Железная дорога от Дамаска до Медины протяженностью 1322 км была построена в 1900–1908 годах в период правления султана Абдул-Хамида II. Одной из целей было объединение единой железнодорожной сетью столицы Стамбула со священными для мусульман землями. После Первой мировой войны дорога была разделена на несколько участков и впоследствии утратила значимость.