Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и блокада Ормузского пролива привели к значительному ущербу судам, грузам и портовой инфраструктуре.

Как сообщает БР, об этом говорится в отчете страховой компании Allianz.

Согласно данным, по состоянию на 15 июня 2026 года в акватории Персидского залива находилось около 1 150 грузовых судов валовой вместимостью более 100 GT. Их совокупная валовая вместимость составляла 29 млн GT, а общая стоимость судов и перевозимых ими грузов оценивалась примерно в $125.

В Allianz отметили, что страховщики сталкиваются со значительными выплатами по договорам морского страхования из-за повреждений контейнеровозов, нефтяных танкеров и балкеров, подвергшихся ракетным и беспилотным атакам в регионе. Существенный ущерб также был нанесен перевозимым грузам.

"Несмотря на конфликт, морские страховщики продолжали поддерживать судоходную отрасль, сохраняя страховое покрытие, хотя стоимость страхования корпусов судов и грузов существенно выросла. Однако для судовладельцев основной проблемой стали не вопросы страхования, а риски для экипажей и самих судов при прохождении через зону вооруженного конфликта", - говорится в отчете.

В Allianz отметили, что даже после полного возобновления судоходства через Ормуз потребуются надежные международные гарантии безопасности. Это особенно важно в случае восстановления интенсивности движения до докризисного уровня, когда через пролив проходило до 140 судов в сутки.