Незаконное строительство в охранной зоне железнодорожных линий недопустимо

Незаконное строительство - одна из актуальных проблем, с которой сталкиваются многие страны мира. Возведение зданий без необходимого разрешения, тем более на землях, не предназначенных для этого, создает целый ряд сложностей.

Речь идет и о правовых конфликтах, и об угрозах для безопасности жителей, и о барьерах, препятствующих развитию инфраструктуры. В разных государствах этот вопрос решается по-своему, однако общим остается необходимость контроля и принятия мер в соответствии с ситуацией и законом.

В Азербайджане также существует серьезная проблема незаконного строительства. Задача уполномоченных государственных органов вести активную работу по упорядочению градостроительной среды и обеспечению безопасности населения. Особое внимание уделяется ситуациям, когда незаконные постройки возникают в зонах, связанных с повышенным уровнем риска. Речь, в частности, идет об охранных зонах железнодорожных линий. Эти территории требуют особого внимания, так как строительство здесь не только нарушает закон, но и создает непосредственную угрозу для жизни и здоровья людей, а также затрудняет функционирование важнейших транспортных коммуникаций.

На территории Наримановского района Баку выявлено 161 незаконное строение, расположенное в охранной зоне бакинских пассажирских железнодорожных линий и их участка Нариманов - Беюкшор. В этих домах проживают 543 человека, которые ежедневно подвергаются серьезной опасности. Такая ситуация, продолжающаяся не один год, приобрела уже угрожающий характер.

Мониторинг показал, что жители данных построек прибыли из 40 различных регионов страны, лишь 12 семей имеют статус бывших вынужденных переселенцев. Более того, у 54 семей есть дома по другим адресам, а 11 владельцев не проживают на территории, сдавая постройки в аренду, и это, конечно, интересный факт.

Помимо юридических аспектов, проживание в охранной зоне железной дороги - ежедневный риск. Здесь проходят высоковольтные линии электропередач, которые могут негативно влиять на самочувствие, увеличивая риск заболеваемости раком. За последние три года в этом районе зарегистрировано более 30 случаев гибели или получения тяжелых травм. Реальность угрозы подтверждают факты того, что на железную дорогу часто выходят дети, а заборы повреждаются в результате аварий. К тому же на территорию незаконного поселения не могут проехать ни машины скорой помощи, ни пожарные машины. Ограничение доступа экстренных служб повышает вероятность трагедий при чрезвычайных ситуациях. В связи с этим в соответствии с законом будет осуществлен снос таких незаконных строений.

К слову, по факту захвата земельных участков и незаконного строительства, относящихся к охранной полосе между железнодорожными линиями Баку пассажирская-Кешля, Нариманов-Беюкшор, возбуждено уголовное дело.

Руководитель отдела по связям с общественностью ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Бахтияр Гаджиев отметил, что при проектировании железнодорожных путей обязательно предусматривается охранная зона шириной от 20 до 100 метров и более. Эта зона предназначена для минимизации рисков возникновения пожаров, аварий и других чрезвычайных ситуаций. Регулярный мониторинг позволяет выявлять незаконные постройки и направлять информацию в компетентные органы для принятия мер.

Ежедневно по этим маршрутам курсирует около 100 поездов, а ежемесячное число пассажиров достигает 700-800 тыс. человек. Незаконная застройка затрудняет техническое обслуживание путей, снижает безопасность и качество пассажирских перевозок. Плотная застройка вынуждает поезда снижать скорость, что сказывается на эффективности транспортной системы.

В рамках государственной программы по совершенствованию транспортной инфраструктуры на 2025-2030 годы планируется реконструкция ряда железнодорожных линий, но реализация этих планов осложняется наличием незаконных построек в охранных зонах.

Плюс ко всему там невозможно организовать нормальную коммунальную структуру из-за чего сложилась антисанитарная обстановка. Данная ситуация негативно сказывается на внешнем облике города.

Эксперт в сфере недвижимости Эльнур Азадов в беседе с нами сообщил, что в Азербайджане насчитывается порядка 700 тыс. незаконно построенных жилых домов, а также десятки тысяч коммерческих и других объектов. «Решение о сносе таких строений чаще всего обусловлено веской причиной, обычно тем, что они представляют какую-то угрозу. Также это может быть обусловлено их нахождением на балансе какого-то предприятия, которое подало соответствующий иск на снос. Снос происходит на основании судебного решения», - подчеркнул эксперт.

Председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев добавил, что строительство жилых домов вблизи железнодорожных путей запрещено законом и важно заранее предупреждать жильцов, давая им время на переезд. Он подчеркнул, что ситуация действительно несет угрозу, учитывая близость высоковольтных линий, шумовое загрязнение и риски несчастных случаев, особенно среди детей. Также эксперт отметил необходимость тщательного расследования причин возникновения таких поселений и привлечения к ответственности виновных. Он выразил уверенность в том, что факты появления незаконных построек будут тщательно расследованы.

«Незаконные постройки - это вызов для эффективного управления городской средой. Только комплексная работа и соблюдение закона позволят создать прозрачную и безопасную среду, где каждый участок используется по назначению. В то же время стоит уделить отдельное внимание просвещению населения о рисках и возможных последствиях такого «нахалстроя», - заключил собеседник.