Ряд американских и европейских медиа обеспокоены желанием Ирана ввести плату за проход судов через Ормузский пролив. Эксперты подчеркивают, что это приведет к повышению цен на нефть на мировом рынке. Таким образом, деньги, уплаченные за сбор, прибавятся к стоимости экспорта нефти на мировой рынок. Речь идет не только о нефти. Через пролив проходит большое количество других судов. До начала военных действий через Ормузский пролив ежегодно проходило более 20 тыс. судов различного назначения.

Как сообщает БР, генеральный директор Frontier Investments Луи ЛаВалле сказал, что взимание платы возможно. Он подчеркнул, что если с танкера, перевозящего 2,2 млн баррелей нефти, будет взиматься плата в размере 1 доллара за баррель, то общая сумма налога составит 2,2 млн долларов. Если цена 1 барреля нефти на мировом рынке составляет около 90 долларов, то рыночная цена 2,2 млн баррелей нефти составит 198 млн долларов, из которых можно будет уплатить пошлину в размере 2 млн долларов. Согласно этим расчетам, Иран получит дополнительно 7 млрд долларов дохода в год.

Член Комитета национальной безопасности Исламского консультативного собрания Ирана Алаэддин Боруджерди отметил, что проект закона по этому вопросу подготовлен и будет представлен парламенту в ближайшие дни. Еще один важный вопрос заключается в том, что Иран требует, чтобы плата за проход через пролив вносилась в китайских юанях, а не в долларах США.

Переговоры, состоявшиеся в Исламабаде на прошлой неделе, оказались безрезультатными. Наиболее актуальным вопросом, обсуждавшимся между сторонами, был Ормузский пролив. Сохраняя контроль над Ормузским проливом, Иран не только будет получать доход, но и получит влияние на мировой энергетический рынок.

Что касается правового аспекта вопроса, то согласно Конвенции ООН по морскому праву, транзитные сборы в международных водах взиматься не должны. Сбор может взиматься только за определенные услуги, связанные с транзитными грузами. Однако в современных международных политических процессах Конвенции ООН и ее решениям уделяется очень мало внимания.