Стоимость морских грузоперевозок в мире достигла рекордного за два года уровня. Ставки на маршрутах между Азией и США выросли на 62% из-за ожидания новых пошлин. Эксперты связывают скачок цен с ускоренной погрузкой товаров и нестабильностью на Ближнем Востоке, сообщает газета The Financial Times (FT) со ссылкой на экспертов.

Как информирует судоходная цифровая платформа Freightos, на прошлой неделе ставки на маршрутах между Азией и восточным побережьем США, а также между Азией и Европой достигли максимальных значений с лета 2024 года.

Согласно данным платформы, доставка стандартного 40-футового контейнера (длиной 12,9 метра, шириной 2,44 м и высотой 2,59 м) по маршруту Китай — восточное побережье США выросла до $7 880. Этот показатель на 62% превышает уровень месячной давности. Стоимость аналогичных грузоперевозок между Китаем и Средиземноморьем увеличилась на 47%, до $6 431.

«Неопределенность в отношении пошлин и стоимости судового топлива привела к ускоренной погрузке товаров, особенно в США, что резко повысило ставки фрахта», — говорится в заявлении крупнейшей ассоциации судовладельцев BIMCO. Как отметил представитель Freightos Джуд Левин, клиенты и компании по грузоперевозкам переносят поставки на более ранний срок, чтобы избежать потенциальных сбоев летом, а также роста цен на топливо из-за кризиса на Ближнем Востоке.

Ранее сообщалось, что США намерены в июле ввести новые пошлины в размере 10% или 12,5% на продукцию из примерно 60 государств. Данное решение принято по итогам разбирательства, начатого в марте в отношении действующих в этих странах норм, касающихся импорта товаров, произведенных с использованием принудительного труда.