Россия нарастила до исторического рекорда закупки топлива в Беларуси, чтобы покрыть дефицит на внутреннем рынке, который охватил регионы от Дальнего Востока до Калининграда. Как передает БР, об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

В июне поставки в Россию автобензина с белорусских НПЗ превысили 181 тыс. тонн, что втрое больше, чем в мае (77 тыс. тонн). По итогам первого полугодия закупки бензина в Беларуси подскочили в 20 раз - до 453 тыс. тонн.

Импорт дизельного топлива из Беларуси подскочил впятеро - до 256 тыс. тонн за январь-июнь. Кроме того, в прошедшем месяцев в Россию отгружено свыше 16 тыс. тонн белорусского авиатоплива - втрое больше, чем мае.

Беларусь располагает двумя НПЗ суммарной мощностью 24 млн тонн в год и ранее выражала готовность компенсировать выпадающие мощности российских нефтезаводов, которые с начала года десятки раз попадали под налеты украинских дронов и были вынуждены снизить переработку до минимума с начала 2000-х.

Впрочем, белорусский бензин существенно дороже российского: он стоит порядка 111 тыс. рублей за тонну Аи-92 и 124 тыс. рублей за тонну Аи-95, по данным Reuters. Для сравнения: оптовые цены Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи на 9 июля составляют 70,1 тыс. и 76,2 тыс. рублей соответственно.

Поставки из Беларуси едва ли способны изменить баланс российского топливного рынка, отмечает экономист Кирилл Родионов: белорусские НПЗ за год производят около 3,5 млн тонн бензина - меньше, чем один Омский НПЗ (5 млн тонн). На экспорт Беларусь отправляет около 2,3 млн тонн в год - меньше, чем Россия потребляет за один месяц, указывает Родионов.

В общей сложности российские власти намерены закупать за рубежом 400 тыс. тонн бензина ежемесячно. Помимо Беларуси, начались закупки из Индии, которая после начала войны с Украиной стала крупнейшим покупателем морских партий российской нефти. По данным Reuters, в июне в порты РФ прибудут первые партии индийского бензина - от 60 до 80 тыс. тонн.

БР