В юго-западном Китае воплощается в жизнь самый сложный в мире железнодорожный проект. Эта амбициозная железнодорожная магистраль, которая уже считается одной из самых технически сложных в истории отрасли, реализуется в экстремальных природных условиях – через горные массивы, зоны сейсмической активности и труднодоступные регионы – и должен быть полностью завершен к 2030 году.

Как сообщает БР, ожидается, что 330-километровая железная дорога Дали-Жуйли преобразит транспортную систему в горном западном регионе провинции Юньнань и улучшит связь Китая с Южной и Юго-Восточной Азией.

Завершение этого проекта станет важной вехой в мировом железнодорожном строительстве. Участок от Дали до Баошаня – это 133-километровая дорога, которая занимает всего около часа. Но из-за сложного рельефа местности на ее строительство ушли десятки тысяч рабочих и потребовалось 14 лет, пишет South China Morning Post.

Для сравнения, строительство аналогичной железнодорожной линии по ровной, геологически стабильной местности заняло бы всего около трех лет.

Строительная компания China Railway Group – один из крупнейших в мире подрядчиков в сфере строительства и инженерных работ заявила, что железнодорожная линия проходит через районы, характеризующиеся крутыми горами, глубокими долинами, интенсивной тектонической активностью и нестабильными, трещиноватыми горными породами. При строительстве необходимо было избегать крупных зон разломов и пересекать четыре большие реки. Для этого потребовалось построить множество технически сложных мостов и тоннелей для поддержки железной дороги. В общей сложности было построено 34 моста и 21 тоннель. Одной из самых больших проблем был колоссальный приток грунтовых вод. Вода, хлынувшая в туннели, по объему равнялась 156 тыс. стандартным плавательным бассейнам, вынуждая рабочих трудиться под водой в течение длительного времени.

«Это самая сложная в мире железная дорога для строительства», - говорится в опубликованном в аккаунте правительства провинции Юньнань в социальных сетях сообщении.