В Швеции усиливается кризис внутреннего авиасообщения – сокращение пассажиропотока, рост расходов и структурные проблемы ставят под угрозу существование значительной части региональных маршрутов и аэропортов.

Как сообщает БР, по данным отрасли, объем внутренних перелетов сократился вдвое по сравнению с 2019 годом и вернулся к уровню начала 1980-х годов. Число рейсов также резко уменьшилось, а восстановление после пандемии остается самым слабым в ЕС. На этом фоне, как предупреждают представители отрасли, более половины внутренних авиалиний могут исчезнуть в ближайшие годы.

Особенно уязвимыми остаются небольшие региональные аэропорты, которые уже накопили убытки более 4 млрд крон (около 400 млн долларов) и во многом зависят от государственной поддержки. Зачастую эти убытки вынуждены компенсировать небольшие муниципалитеты.

При этом обсуждаемые изменения на уровне ЕС могут дополнительно ограничить возможности субсидирования.

Генеральный директор Скандинавских авиалиний (SAS) Анко ван дер Верфф призывает сохранить спрос на перелеты, отмечая, что без пассажиров отрасль не сможет существовать. По его словам, внутренние рейсы уже становятся экономически невыгодными и при сохранении текущих тенденций авиакомпаниям придется их сокращать.

Дополнительное давление оказывает рост цен на авиационное топливо, связанный с геополитической напряженностью на Ближнем Востоке. Это усиливает финансовую нагрузку на перевозчиков и может привести к дальнейшему сокращению рейсов.

В отрасли подчеркивают, что без системных решений, включая пересмотр модели управления аэропортами и поддержку регионального авиасообщения, Швеция рискует в ближайшие годы утратить значительную часть своей внутренней авиационной сети.