Крупные НПЗ отказались от поставок в РФ на фоне дефицита топлива дома, проблем с оплатой и риска западных санкций

Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы Казахстана не воспользовались квотами на экспорт бензина в Россию. Как передает БР, об этом Reuters сообщили четыре источника в отрасли.

В июле казахстанское Минэнерго разрешило Павлодарскому НПЗ экспортировать в Россию 17,5 тыс. тонн бензина АИ-92. Аналогичная квота в августе была предоставлена Атыраускому НПЗ. Оба предприятия имеют мощность около 5,5 млн тонн переработки нефти в год.

Однако владельцы нефтепродуктов отказались от поставок. Среди главных причин - сложности с расчетами через российские банки и опасения попасть под западные санкции. «Никто не хочет попасть под санкции», - отметил источник Reuters.

Еще одна проблема - дефицит топлива непосредственно в Казахстане. В стране сохраняется высокий сезонный спрос, тогда как нехватка бензина наблюдается и в соседних государствах.

Единственным казахстанским предприятием, продолжающим поставки в Россию, остается НПЗ «Конденсат» мощностью 850 тыс. тонн в год. В июле он отправил в РФ 9 тыс. тонн бензина.

При этом казахстанское топливо для российских покупателей оказывается значительно дороже внутреннего рынка. Цена АИ-92 с Атырауского НПЗ составляет около $1100-1200 за тонну, что примерно на 43% выше котировок на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже.

Ситуация на российском топливном рынке осложняется атаками украинских беспилотников на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. По данным Reuters, с начала года российские НПЗ подвергались ударам более 70 раз.

К началу августа как минимум 18 предприятий полностью остановились либо работали с неполной загрузкой. За последующие четыре недели еще пять НПЗ полностью прекратили выпуск топлива.

По оценке Rystad Energy, российская нефтепереработка сейчас примерно на 30% ниже сезонной нормы, составляя около 4 млн баррелей в сутки.

Отраслевые источники также считают, что в сентябре российские нефтяники не смогут быстро компенсировать дефицит за счет увеличения внутреннего производства: даже при благоприятном сценарии выпуск топлива вырастет лишь на 10-15%.

Казахстан, который мог бы частично компенсировать нехватку бензина в России, фактически не спешит наращивать экспорт. Для казахстанских компаний поставки сопряжены одновременно с санкционными рисками, финансовыми ограничениями и нехваткой топлива на внутреннем рынке.

БР