Ежедневная общественно-политическая газета
Ежедневная общественно-политическая газета
На сайте агентства «Анадолу» размещен материал о предоставлении Азербайджанским обществом Красного Полумесяца продовольственного груза для удовлетворения нужд лиц армянского происхождения, проживающих в Карабахском экономическом районе, и планах по доставке этого груза по дороге Агдам–Ханкенди.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, в статье, опубликованной на английском языке, отмечается, что представители аккредитованного в Азербайджане дипломатического корпуса побывали на дороге Агдам–Ханкенди, которая является альтернативным маршрутом, предложенным Баку для оказания помощи армянским жителям Карабаха.
В этой связи приводится текст публикации помощника Президента Азербайджанской Республики – заведующего отделом по вопросам внешней политики Администрации Президента Хикмета Гаджиева в социальной сети «Х»: «Мы находимся на въезде на дорогу Агдам–Аскеран–Ханкенди. Дипломатический корпус и группа иностранных журналистов ознакомятся с функциональностью дороги, по которой проедут две машины с продовольственным грузом, организованным Азербайджанским обществом Красного Полумесяца».
Автор отмечает, что грузовые автомобили с 40 тоннами муки стоят на дороге с 29 августа, ожидая проезда в город Ханкенди. Дипломатический корпус и иностранные журналисты ознакомились с пунктом нахождения продовольственного груза. Хотя Азербайджанское общество Красного Полумесяца отправило армянским жителям Карабаха 40 тонн муки в направлении Агдам–Ханкенди, из-за препятствий, чинимых противоположной стороной, прохождение груза до сих пор не состоялось.
В статье также говорится, что, несмотря на продолжение переговоров по долгосрочному мирному соглашению, в последние месяцы напряженность между Азербайджаном и Арменией возросла на фоне вопроса Лачинской дороги. Причиной тому является переброска в регион посредством Лачинской дороги незаконного оружия и техники.
Хотя Иреван заявляет о том, что в регионе существует «гуманитарный кризис», Баку категорически отверг эти утверждения и предложил использовать для доставки грузов в регион дорогу Агдам–Ханкенди.