Еще с незапамятных времен на реке Гаргар были деревянные мосты. 

Эти мосты, преимущественно, 10-15 метров в длину и около двух метров в ширину, приходили в негодность во время паводков зимой и осенью, что затрудняло передвижение. Учитывая это, мосты через реку впоследствии начали возводить из камня, кирпича и извести.

Известный исследователь истории Карабаха Васиф Гулиев рассказал АЗЕРТАДЖ о мостах в Шуше: «В начале XIX века в Карабахе в связи с развитием торговли и дорожно-транспортных средств стали возводиться мосты через реки, что возвестило о начале новой эпохи в сети коммуникаций. Крупные каменные мосты строились в городах и на наиболее важных участках дорог. Была большая потребность в строительстве мостов через реку Гаргар, а именно той ее части, что протекала по территории Шуши.

Младшая дочь правителя Карабаха Ибрагимхалил хана Джеваншира - Гёвхар ага, известная во всем Карабахе благими делами и прозванная "вестником милосердия", на свои средства построила мост над старинным ущельем Кяхраб, у слияния рек Халифали и Дашалты, на единственном караванном пути, ведущим из Шуши в Гянджу. Это был однопролетный мост протяженностью 25 метров и шириной 7 метров, связывавший Шушу с северными городами. Величественный мост впоследствии был прозван в народе "Ага кёрпюсю" в честь Гёвхар ага. Уровень воды в реке Халифали и значительное количество крупных скалистых участков в ее расширяющемся русле были благоприятны для строительства моста. Мост «Ага кёрпюсю», выложенный из крупных речных булыжников, вымощенный и облицованный камнями, по праву считается бесценным произведением искусства как в архитектурном, так и в художественном плане. При строительстве моста особое внимание было уделено прочности его опор, был учтен уровень воды в реке и вероятность наводнения. Мост Гёвхар ага стал воплощением мастерства и профессионализма карабахских каменщиков и строителей. Впоследствии он неоднократно ремонтировался самой Гёвхар ага и ее племянницей Хуршидбану Натаван. В 1989 году армяне вероломно взорвали мост, однако спустя некоторое время он был отремонтирован и приведен в прежнее состояние.

В городе Шуша было еще два небольших моста - “Гёвхар агалыг” и “Шахлыгский мост”. Первый был построен по поручению Гёвхар ага Джеваншир. Строительство каменного моста по дороге из особняка Гёвхар ага в окрестностях Учмых в город значительно облегчило проезд по этой территории.

Мост "Шахлыг кёрпюсю" располагался перед особняком персидского принца Бахмана Мирзы Каджара. Он был возведен в 1897 году по инициативе и при непосредственном участии председателя Шушинского тюремного комитета, учителя городской школы Юсиф бека Меликхагназарова и назван в честь потомков рода Каджаров. Этот мост-туннель, пролегавший через квартал Дерегырагы и достигавший крепостных стен, препятствовал селевым потокам с верхней части города во время осадков. Мост "Шахлыг кёрпюсю" использовался до недавнего времени и лишь отчасти выполнял свои функции.

Еще одним историческим мостом через реку Гаргар был “Мост Малыбейли” по названию деревни, расположенной чуть поодаль от реки. Строительство моста относится к середине XIX века. Здесь сходились дороги из Шуши, Ханкенди, Агдама и сел на левом берегу реки. Дорога простиралась от моста на десятки километров в направлении Ходжавендского и Физулинского районов.

Мост Малыбейли, на протяжении многих лет терпевший капризы бурной реки Гаргар, из-за отсутствия должного ухода пришел в негодность. В шестидесятых годах прошлого века был возведен новый мост”, - отметил наш собеседник.