На сложном этапе находится Закрытое акционерное общество «Азербайджанские железные дороги». В соответствии с Госпрограммой идет реконструкция его производственных мощностей и одновременно ни на минуту не прерываются его функции по перевозке грузов и пассажиров. Больше того, все показатели или, как говорят железнодорожники, измерители в первом полугодии заметно увеличились с соответствующим периодом прошлого года.

На это положительное явление сделал акцент в беседе со мной начальник отдела экономики, труда и статистики Закрытого акционерного общества  Рафаэль Мустафаев. За январь-июнь текущего года перевезено более 11,14 млн тонн различных народнохозяйственных грузов, что на 5,9 процента превышает результаты, достигнутые в прошлом году. Почти две трети  этих грузов составляют нефть и продукты ее переработки. Сюда входят как нефть, добываемая в Азербайджане, так и транзитная нефть Казахстана и Туркменистана, поступающая в республику в танкерах через Каспий, потом отправляемая далее в железнодорожных составах.

Другие измерители, называемые Р.Мустафаевым, подтверждают четко намеченную работу железнодорожников. Так, грузооборот составил 4,2 млрд тарифных тонн —  километров. Такой солидный показатель достигнут благодаря увеличению оборота каждого грузового вагона на 8,6  часа. И наоборот, простой каждой единицы подвижного состава под грузовыми операциями сократился на 0,4 часа.

Улучшения показателей на дороге имеют комплексный характер. Сюда входит увеличение веса поездов на 3,2 процента и соответственно рост производительности труда в отрасли составил почти три процента. Успешно возрождается давний призыв тружеников стальных магистралей — с меньшим количеством вагонов перевозить больше грузов. В среднем в сутки загружалось 670 вагонов, отгружалось — 531. Логично было предположить: если железнодорожники улучшили все показатели, то они должны и больше зарабатывать. Руководство ЗАО следует этой разумной закономерности — в первом полугодии заработная плата работников отрасли возросла на 16 процентов. Теперь она в среднем составляет около 250 манатов. Тенденция такова, что она будет расти по мере увеличения перевозок.

Ахмед ГАМЕДОВ