В июне в Баку состоится встреча министров транспорта Азербайджана, Турции, Грузии и рабочей группы по проекту строительства железной дороги Баку — Тбилиси — Карс.

Как сообщают турецкие СМИ, министр транспорта Турции Бинали Йылдырым заявил, что на бакинской встрече будут рассмотрены вопросы, связанные со строительством железнодорожной магистрали Баку — Тбилиси — Карс, которую планируется сдать в 2013 году.

Проект железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки Карс — Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на турецкую территорию, 30 км — грузинскую. В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит на общую сумму в $775 млн. Транш «А» в размере $200 млн выделен сроком на 25 лет под 1% годовых (охватывает работы по проекту с 2007 года), транш «B» объемом $575 млн — на 25 лет под 5% годовых. Необходимость в выделении транша «В» связана с повышением мировых цен на стройматериалы и сырье, переоценкой текущего состояния железнодорожной ветки Марабда — Карцахи, проведением работ в неблагоприятных погодных условиях и пр. Как ожидается, ежегодно по новой железнодорожной ветке с  прямым выходом на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн тонн грузов.

Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. За это время будет завершена реализация проекта «Мармарис», подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.