Талех Зиядов: Географическое расположение нашей страны и Бакинского порта сделает Азербайджан логистическим хабом

При организации Бакинского международного морского торгового порта состоялась церемония закрытия проекта «Зеленые» порты и новые методы в управлении портами».

Бакинский международный морской торговый порт  16 октября 2019 года был награжден сертификатом EcoPorts экологического стандарта PERS Европейской организации морских портов (ESPO), став первым в Каспийском регионе, получившим статус «Зеленого» порта». К северу и западу от порта на всей протяженности побережья созданы специальные «зеленые» зоны, которые нацелены на обогащение почвы и сохранение умеренного местного микроклимата.

В своем выступлении на мероприятии генеральный директор Бакинского международного морского торгового порта Талех Зиядов сообщил, что в настоящее время ведутся работы по трансформации в последующие 10 лет Бакинского международного морского торгового порта в «зеленый» порт.

«Завершение реализации совместного с ЕС проекта станет стимулом для реализации и других цифровых проектов», - подчеркнул Т.Зиядов. 

«Наш порт совместно с ЕС ведет работы по налаживанию устойчивой деятельности. В Азербайджане проделан большой объем работ в области цифровизации, в частности в секторе предпринимательства и бизнеса. За последние два года у нас была большая практика по тестированию и использованию цифровых инструментов. Мы намерены реализовать новые проекты при поддержке Европейского Союза. Ожидаем от ЕС продолжения сотрудничества. Наше сотрудничество началось в 2016 году, и мы увидели пользу в ряде областей. Мир меняется, и ближайшие 10 лет нужно планировать уже сейчас. Азербайджан совместно с ЕС поставил цель достичь нулевой эмиссии к 2035 году. Мы работаем над этим, чтобы стать страной «зеленой» экономики».

Кроме того, сказал Т.Зиядов, Бакинский международный морской торговый порт хочет передать терминалы в управление иностранным компаниям, в том числе европейским, в последующие 10 лет для того, чтобы повысить эффективность работы и расширить международное сотрудничество: «Терминалы будут переданы в управление на договорной основе. Вопрос, который стоит на повестке дня в течение следующего десятилетия, - это применение формата «сухого» порта в Бакинском порту. Это позволит Бакинскому порту играть роль центрального хаба».

Гендиректор заявил, что географическое положение нашей страны и Бакинского порта сделает Азербайджан логистическим хабом, и уже проводится соответствующая работа в этом направлении.

«Ожидается повышение роли Азербайджана в глобальной цепочке поставок между Европой и Центральной Азией. События последнего времени свидетельствуют о росте потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута. Во-первых, потенциал этого маршрута в краткосрочной и среднесрочной перспективе будет только расти. Этот маршрут представляет интерес не только для стран региона, но и для государств, не имеющих выхода к морю, а также с точки зрения создания логистики между Китаем и Европой. Во-вторых, наша страна находится на пороге превращения в логистический хаб. Контейнеры из черноморских портов уже доставляются в порт Баку, и мы будем играть роль распределительного центра. И, в-третьих, Зангезурский коридор будет способствовать дальнейшему развитию международного транспортного коридора Восток-Запад и превратит Азербайджан в транзитный центр региона. Развитие этого коридора и дальнейший рост торгового оборота в регионе возлагают важные задачи на Бакинский порт, - сказал Т.Зиядов, подчеркнув, что мощности Бакинского международного морского торгового порта будут постепенно расширяться в соответствии с требованиями и спросом. - На сегодняшний день мощности порта по перевалке грузов составляют 15 млн тонн в год. В 2021 году порт перевалил 5,6 млн тонн грузов. В настоящее время на территории Бакинского порта строится терминал по перевалке минеральных удобрений. Также планируется построить терминал для перевалки сыпучих грузов».

В свою очередь глава отдела сотрудничества представительства Европейского Союза в Азербайджане Виктор Божков заявил, что ЕС является сильным партнером Азербайджана во всех экономических проектах.

«ЕС продолжит поддерживать экономику Азербайджана как грантовым финансированием, так и с помощью других инструментов. Мы в Азербайджане имеем много проектов, и наша цель - сделать бизнес в стране устойчивым. Бакинский порт является одной из приоритетных организаций, где мы сосредоточены на реализации проектов и поддержке. Уверен, что совместные с портом проекты в сфере цифровизации и перехода на «зеленые» технологии будут расширяться», - сказал В.Божков, подчеркнув, что Бакинский порт входит в инвестиционную программу ЕС.

Заместитель министра экологии и природных ресурсов Азербайджана Вугар Керимов в своем выступлении отметил, что Министерство экологии и природных ресурсов Азербайджана тесно сотрудничает с Бакинским международным морским торговым портом в области перехода на «зеленые» технологии.

«Ведутся совместные работы по мониторингу побережья Каспийского моря. Сегодня насчитывается 128 источников загрязнения Каспийского моря. Мы совместно с рядом государственных и частных структур ведем работы по очистке водных ресурсов страны. Проведенные нами мониторинги свидетельствуют о положительных результатах», - сказал  В.Керимов.

* * *

В рамках мероприятия на тему «Зеленые» порты и новые методы в управлении портами» состоялась церемония подписания Меморандума о взаимопонимании между Бакинским международным морским торговым портом и портом Барселоны.

Свои подписи под меморандумом поставили руководитель учебного центра порта Баку Орхан Адыгезалов и представители делегации порта Барселоны.

Меморандум направлен на превращение учебного центра Бакинского порта в региональный учебный и логистический центр.

Кроме того, в соответствии с документом учебные центры портов Баку и Барселоны внесут важный вклад в развитие человеческого капитала в соответствии с требованиями новых реалий.

Д.МУСАЕВ,

«Бакинский рабочий»