Цена нефти растет вместе с геополитическими рисками

Цена азербайджанской нефти продолжает расти на фоне сохраняющейся напряженности вокруг Ормузского пролива и неопределенности с перспективами соглашения между США и Ираном

Для нашей нефтедобывающей страны текущая ценовая конъюнктура складывается благоприятно, с учетом того, что в государственном бюджете средняя цена барреля «черного золота» заложена на уровне $65. Тем временем котировки Azeri Light на базе CIF в итальянском порту Аугуста выросли накануне еще на $1,23 - до $95. Впрочем, на базе FOB в турецком Джейхане отечественный продукт №1 также подорожал - на $1,37, достигнув $92,32 за баррель. Положительная динамика наблюдается и по другим основным сортам - как по североморской Dated Brent, так и по российской Urals.

Подросшие цены специалисты объясняют геополитической неопределенностью, а главной причиной повышения остается ситуация вокруг Ормузского пролива - одного из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью. Согласно данным Trading Economics, во вторник нефть продолжила дорожать третий торговый день подряд на фоне сохраняющейся неопределенности вокруг возможной сделки между США и Ираном. Предполагается, что соглашение может привести к прекращению военных действий и открытию Ормузского пролива.

Перспективы такого соглашения пока остаются неясными, однако новые требования увеличивают неопределенность вокруг переговорного процесса и заставляют рынок учитывать возможность более продолжительных перебоев с поставками нефти.

По словам экономиста Акифа Насирли, нынешняя динамика нефтяного рынка укладывается в уже сформировавшийся цикл, где периоды обострения сменяются попытками договориться, а затем напряженность возникает вновь.

«Начиная с конца февраля, ситуация в Ормузском проливе неоднократно проходила через циклы кризисов, прекращения огня и нового обострения, - свидетельствует он. - Временное рамочное соглашение, достигнутое в середине июня, на короткое время создало стабильность, однако затем было нарушено, и пролив вновь фактически оказался закрыт».

По его словам, масштабы сокращения судоходства показывают, насколько серьезной стала проблема. Если до войны через пролив проходило более сотни судов в сутки, то в начале месяца это уже единицы.

Рынок, по его словам, уже в определенной степени адаптировался к сохраняющейся нестабильности, потому каждая новая эскалация не вызывает такого резкого скачка котировок, как это было в начале войны. Однако общий риск сохраняет динамику повышения цен, а перспективы нефтяного рынка будут в значительной степени зависеть от дальнейшей дипломатии.

По его уточнению, Fitch Ratings уже повысило прогноз средней цены Brent на этот год до $87 за баррель. Если военная напряженность сохранится или вновь резко усилится, а основания для этого есть, поскольку перемирия неоднократно нарушались, цены могут вернуться к уровню $90-100. Если же будет найдено дипломатическое решение и пролив полностью откроется, котировки способны быстро опуститься примерно к $70.

Подобная реакция рынка, по уточнению экономиста, уже наблюдалась в июне.

Вследствие этого нынешнюю ситуацию на нефтяном рынке правильнее характеризовать не как устойчивый восходящий тренд, а как период высокой волатильности. Цены могут достаточно быстро меняться в зависимости от сообщений о переговорах и ситуации в Ормузском проливе.

По экспертной оценке, для нашей страны рост нефтяных котировок в краткосрочной перспективе означает прежде всего увеличение потенциальных экспортных доходов.

Так, при цене значительно выше заложенных в государственном бюджете $65 за баррель повышается вероятность дополнительных поступлений, а благоприятная нефтяная конъюнктура создает возможности для увеличения валютных резервов Государственного нефтяного фонда Азербайджана.

Но рассматривать нынешний ценовой уровень как устойчивый источник дополнительных доходов было бы преждевременно.

Государственный бюджет основан на определенной расчетной цене нефти, и нынешний уровень выше $80 означает дополнительные доходы и возможность увеличения валютных резервов Государственного нефтяного фонда, поясняет эксперт.

Однако растущая стоимость энергоресурсов способна увеличивать транспортные и логистические расходы, повышать стоимость страхования судов и усиливать глобальное инфляционное давление.

Дополнительные риски возникают и для транспортных маршрутов. Удорожание перевозок и страхования может повышать стоимость операций по международным торговым направлениям, в том числе по маршруту Среднего коридора.

Есть и еще одна проблема, отмечает он, устойчивость самих нефтяных доходов. Рост котировок, вызванный военной эскалацией, по своей природе не является стабильным источником дополнительных бюджетных поступлений. Если стороны конфликта договорятся и Ормузский пролив будет полностью открыт, часть нынешней премии за геополитический риск может быстро исчезнуть.