Значимость Среднего коридора и его стратегического звена – Зангезурского коридора, а также инициативы «Путь развития» (с юга Ирака до границы с Турцией – прим. ред.) растет на фоне изменений в глобальных маршрутах поставок. На этом фоне Турция выходит из разряда стран, играющих роль сугубо транзитного пункта, превращаясь в мощный логистический и производственный центр европейско-азиатской торговли.

Как сообщает БР, данную мысль высказал заведующий кафедрой Международной торговли и логистики Харранского университета Турции, доцент Хасан Бардакчи.

В эфире одного их местных телеканалов эксперт акцентировал внимание на значимости маршрута между Нахчыванской Автономной Республикой и западными районами Азербайджана. «Благодаря Зангезурскому коридору Турция получит более удобную связь с тюркским миром через Азербайджан, что очень важно», - подчеркнул он.

По его мнению, Зангезурский коридор вкупе с «Путем развития» откроет для Турции весомые стратегические возможности для укрепления позиций в мировой торговле. «Нельзя довольствоваться транзитными поступлениями. Если Турция сможет создать вокруг этих коридоров крупные логистические центры и свободные экономические зоны, нарастить объемы производства с высокой добавленной стоимостью, экономическая отдача от многократно возрастет»,- уверен он.

Завкафедрой турецкого вуза привлек внимание к кризису вокруг Ормузского пролива, который привел мир к идее «экономики альтернативных маршрутов».

«Ормузский кризис показал нам очень простую, но важную истину: зависимость от одного маршрута в мировой торговле представляет экономический риск. Сбои судоходства в Ормузском проливе и проблемы безопасности в Красном море вновь продемонстрировали, насколько хрупки морские перевозки. Все эти события повысили стратегический вес сухопутных и железнодорожных маршрутов, проходящих через Турцию»,- констатировал ученый.

Х.Бардакчи уверен, что Турция могла бы стать «альтернативным центром» торговли и логистики.

«Для достижения этой цели, одного географического положения, безусловно, недостаточно. Необходимы слаженность логистической инфраструктуры, систем безопасности, скорость таможенных процедур, железнодорожных мощностей, портов и цифровой торговой инфраструктуры. Одним из конкретных примеров тому является идея Турции по созданию механизма транзитных перевозок через Саудовскую Аравию с целью снижения ущерба торговле от перебоев, связанных с Ормузским проливом»,- добавил эксперт.

Преподаватель Харранского университета указал, что кризисы говорят Анкаре о следующем: «Турция может стать не просто мостом, а при наличии правильных инвестиций, - превратиться в мощную альтернативу традиционным торговым поставкам в мире».