Готова ли городская инфраструктура к осенним ливням?

Осень традиционно считается главным сезоном дождей в Азербайджане, однако на фоне глобального изменения климата осадки становятся все более обильными, интенсивными и непредсказуемыми. Готова ли канализационная система столицы к очередным природным катаклизмам?

Прошедшие весна и лето уже наглядно продемонстрировали, насколько заметно меняется привычный погодный сценарий. Весна запомнилась затяжными ливнями, а летом осадки выпадали значительно чаще и интенсивнее обычного. И хотя на календаре только середина первого осеннего месяца, впереди традиционно дождливые октябрь и ноябрь - период, когда для Баку обильные осадки нередко становятся серьезным испытанием.

Столичные улицы давно знакомы с последствиями сильных дождей. После очередного ненастья проезжая часть во многих местах может за считанные часы превратиться из обычной дороги в настоящую водную артерию. Лужи быстро разрастаются, отдельные участки улиц оказываются подтопленными, движение транспорта осложняется, а пешеходам приходится буквально искать безопасные маршруты среди потоков воды.

В социальных сетях бакинцы уже не первый год с иронией шутят, что для передвижения по городу во время и после сильных ливней впору пересаживаться на резиновые лодки и заранее запасаться резиновыми сапогами. За этой привычной городской самоиронией, однако, стоит вполне серьезная проблема: каждый мощный ливень становится проверкой на прочность для всей инфраструктуры столицы.

Особенно остро в такие моменты проявляются возможности городской системы водоотведения. Когда за короткий промежуток времени выпадает большое количество осадков, нагрузка на канализационную и ливневую инфраструктуру резко возрастает. В результате отдельные улицы оказываются под водой, движение транспорта замедляется или фактически парализуется, а пешеходам приходится буквально преодолевать водные преграды.

Специалисты прогнозируют, что нынешняя осень может оказаться особенно дождливой. Одной из фундаментальных причин учащения подобных природных аномалий называют глобальное изменение климата, последствия которого все заметнее ощущаются и в городах.

И здесь вопрос уже выходит далеко за рамки обычного прогноза погоды. Если экстремальные осадки становятся более частыми и интенсивными, городская инфраструктура должна быть рассчитана не только на привычные климатические нормы прошлого, но и на новые погодные реалии.

Так чего ждать Баку этой осенью? Насколько оправданы прогнозы о дальнейшем усилении осадков? И главное - насколько канализационная и ливневая инфраструктура столицы готова к очередному сезону дождей, который в условиях меняющегося климата все меньше похож на привычный?

Эколог, председатель неправительственной организации «Общество устойчивого развития» Фикрет Джафаров считает, что характер выпадающих осадков за последнее время действительно подвергся изменениям. И если проанализировать многолетние показатели, то общий объем воды вырос не настолько критично, однако резко увеличилась именно интенсивность дождей.

По прогнозу специалиста, осенний период принесет столице серии кратковременных, но довольно обильных ливней. При этом наиболее мощные выпадения осадков вероятны во второй половине сентября и на протяжении всего октября.

«Что касается существующей городской инфраструктуры, то, - считаю я, - она не готова к сильным затяжным дождям. Поэтому ее необходимо в обязательном порядке развивать. При этом для решения проблемы нужны огромные инвестиции, которые вкладываются в течение десятилетий. За короткий срок решить данную задачу просто нереально. В Баку канализационная система уже с трудом справляется с существующим стоком».

Среди ключевых причин инфраструктурного кризиса эксперт выделяет стремительное расширение границ города и нерациональное расходование водных ресурсов. Столица потребляет огромные объемы воды, но значительная ее часть тратится нецелесообразно - на бытовые нужды вроде автомоек, чистки ковров и полива зеленых насаждений.

«Около 15-20% воды, поступающей на Абшеронский полуостров, используется не по назначению. Необходимо учитывать, что питьевая вода должна использоваться для питья населением, а также для необходимых коммунальных и санитарных нужд, - говорит Дж.Джафаров. - Существующая канализационная система рассчитывалась на меньшее число жителей, чем проживает в столице сейчас, то есть где-то на 2,5-3 млн человек. Сейчас же в Баку, по некоторым данным, проживает порядка 5 млн граждан, то есть цифра намного превысила ожидаемые показатели. Государство работает над решением проблемы поэтапно, ведь это требует и временных и финансовых затрат».

В качестве одного из действенных инженерных шагов эколог предлагает внедрять практику использования дождевой воды. Если накапливать ее в подземных резервуарах, этот ресурс можно будет затем направлять на полив и технические нужды, что одновременно разгрузит канализацию и сбережет пресную воду. Кстати, профильные ведомства уже сообщали о планах по строительству подобных накопительных емкостей на Абшероне.

Описанные проблемы требуют не локальных латок, а кардинальной перестройки всей системы водоотведения, и соответствующие шаги уже заложены на государственном уровне. В рамках Государственной программы по совершенствованию систем водоснабжения, сточных и дождевых вод в городе Баку и на Абшеронском полуострове на 2026-2035 годы предусматриваются масштабное расширение и обновление сетей питьевого водоснабжения и канализации.

Раскрывая детали этой программы, экономист Рауф Гараев указывает на то, что проект охватывает 64 населенных пункта бакинской агломерации. «Запланировано создание централизованной канализационной системы, а также прокладка новых магистральных коллекторов для управления дождевыми стоками на 30 главных улицах и проспектах столицы, - отмечает он. - В результате за счет оптимизации источников воды планируется увеличить водоснабжение по городу Баку и Абшеронскому полуострову на 8,2 кубометра/секунду, довести уровень счетчиков до 100%, а также снизить потери воды до 20%».

Масштаб предстоящих работ наглядно иллюстрируют цифры Института географии, согласно которым 1750 километров автодорог Баку на данный момент вообще не имеют отдельной канализационной линии для дождевых вод. Аналогичные проекты по реконструкции и прокладке новых сетей водоснабжения и канализации сейчас активно охватывают и другие регионы страны, включая Агстафинский, Гёйгёльский, Агдамский и Физулинский районы.

«Фундаментальной причиной уязвимости бакинской сети является исторический принцип ее построения, - поясняет эксперт. - На протяжении многих десятилетий в Баку и на Абшероне дождевая и хозяйственно-бытовая канализация сводились в единый трубопровод. Во время интенсивных осадков эта объединенная система переполняется, выталкивая воду на поверхность. Сегодня ключевой задачей является их физическое разделение, а также капитальный ремонт обветшавших сетей, износ которых усугубляется высокими темпами современного строительства. Канализационная система столицы и большинства населенных пунктов страны устарела и требует глубокой модернизации. В этой работе надо ориентироваться как на отечественные традиции, так и на успешную международную практику».

Среди зарубежных инженерных решений эксперт выделяет опыт Ирана, где вдоль скоростной магистрали Бакери в Тегеране обустроили специальный паводковый канал: «Конструкция обладает интересной особенностью: ее ступенчатое русло работает как гаситель энергии водных потоков. При сильных ливнях в предгорьях вода мчится вниз с огромной скоростью, а ступени разбивают сплошной поток, снижают скорость течения и предотвращают разрушительную эрозию почвы и дорожной инфраструктуры ниже по склону».

Пока же масштабные строительные проекты все еще находятся на этапе реализации, потому оперативную обстановку на проезжей части стараются контролировать профильные ведомства. В частности, в периоды дождей специалисты Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана (AAYDA) проводят непрерывный мониторинг на дорогах, находящихся в ведении структуры, и осуществляют необходимую оперативную работу на водоотводных сооружениях.

«Проводятся необходимые оперативные мероприятия в отношении дорожной инфраструктуры и водоотводных сооружений. В некоторых случаях причиной могут быть общие системы ливневой канализации и дренажа территории, грунтовые воды и другие инженерно-коммуникационные факторы. При выявлении таких случаев вопрос решается в координации с соответствующими структурами», - говорит представитель AAYDA Анар Наджафли, подчеркивая, что затопление проезжей части далеко не всегда напрямую связано с состоянием самого дорожного полотна.

Однако, очевидно, что простого реагирования на последствия непогоды по факту их возникновения в условиях меняющегося климата становится недостаточно. Значительное увеличение количества случаев селей и наводнений в Азербайджане в последние годы делает необходимым более широкое использование искусственного интеллекта и систем раннего предупреждения для заблаговременного прогнозирования этих рисков и принятия превентивных мер. По словам первого заместителя председателя Агентства водных ресурсов Азербайджана (ADSEA) Хайяма Мамедова,

если ранее на территории страны случаи селей и наводнений наблюдались примерно 10-20 раз в год, то в последние годы этот показатель увеличился в 10-15 раз.

«Это говорит о том, что одного развития инфраструктуры и оперативного реагирования на инциденты недостаточно, требуется переход к более проактивному подходу. Мы должны в режиме реального времени отслеживать процессы, происходящие в атмосфере и речных бассейнах, прогнозировать, что может произойти на следующем этапе, и принимать необходимые превентивные меры. Более продолжительные засухи, более сильные сели и наводнения, а также интенсивные осадки оказывают серьезное воздействие на различные отрасли экономики, включая сельское хозяйство, городскую инфраструктуру и благосостояние населения», - отмечает он.

Азербайджан крайне чувствителен к климатическим изменениям в водном секторе и находится в острой зависимости от трансграничных рек, отмечает представитель ADSEA: «Колебания уровня Каспийского моря и смещение режима осадков создают дополнительную нагрузку на формирование водных ресурсов. Сейчас в стране для оценки речных стоков действуют 84 гидрологические станции, из которых 40 уже оснащены автоматизированными измерительными приборами. Создается оперативная база данных, а алгоритмы искусственного интеллекта на основе спутниковых снимков, ГИС-карт, метеорологических наблюдений и гидрологических сценариев смогут выявлять риски затоплений на самых ранних стадиях».

Преодоление кризиса ливневой канализации в Баку и по стране в целом требует синхронного выполнения целого комплекса задач - от постепенной замены ветхих коллекторов и прокладки сотен километров новых ливневых сетей до возведения подземных накопителей воды и внедрения цифровых алгоритмов раннего предупреждения. Государственная программа закладывает надежную платформу для этих изменений, однако масштаб градостроительных преобразований неизбежно потребует времени и значительных ресурсов. Это означает, что в ближайшие осенние месяцы бакинская инфраструктура и городские службы вновь будут проходить серьезную проверку во время каждого обильного ливня.