Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) в настоящее время вступает в фазу стратегического развития и обладает значительным потенциалом для того, чтобы стать ключевым коридором диверсификации торговли между Европой и Азией.

Об этом в беседе с АЗЕРТАДЖ заявила Айжан Бейсеева, председатель ассоциации «Женщины в транспорте и логистике Центральной Азии и Кавказа», принявшей участие в выставке TransLogistica Caspian и серии специализированных мероприятий, проходивших в Баку с 1 по 5 июня.

Бейсеева подчеркнула, что устойчивое развитие Среднего коридора зависит не только от инвестиций в инфраструктуру, но и от укрепления человеческого капитала и развития трудовых ресурсов. В этой связи увеличение участия женщин в транспортно-логистическом секторе имеет важное значение для обеспечения долгосрочного роста и конкурентоспособности отрасли, считает эксперт.

По словам председателя ассоциации, решающую роль в достижении этих целей сыграла поддержка, оказанная в рамках проекта GIZ по содействию развитию малого и среднего бизнеса в Азербайджане.

«Под техническим руководством Фидан Гасымовой, международного эксперта в области гендерного равенства и социальной инклюзии, проект оказал системную поддержку институциональному развитию и внедрению современных подходов к управлению человеческими ресурсами в транспортно-логистическом секторе. В рамках этих усилий проект содействовал мероприятиям по повышению квалификации специалистов отрасли, были организованы встречи для налаживания деловых контактов и оказана поддержка созданию Национального секретариата Платформы «Женщины в транспорте и логистике» (Women in TLP) в Азербайджане», - отметила собеседник агентства.

Она также подчеркнула интеграцию гендерно-ориентированных подходов в инициативы в области транспорта и логистики, а также повышение качества образовательных, консультационных и программ профессионального развития, реализуемых в рамках Транскаспийского маршрута.

По мнению Бейсеевой, дальнейшее развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута требует не только модернизации инфраструктуры и расширения транспортных мощностей, но и создания инклюзивной и разнообразной профессиональной среды. Такой подход необходим для обеспечения долгосрочной устойчивости, жизнеспособности и международной конкурентоспособности коридора.

Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный также как Средний коридор, соединяет Азию и Европу через территорию Казахстана, Азербайджана, Грузии и Турции.