Турция - как страна, расположенная в самом «сердце» Среднего коридора, регулирующая судоходство в проливах Босфор и Дарданеллы и вносящая вклад в формирование маршрута поставок с юга Ирака, заявляет: «Никакие новые коридоры без участия Анкары невозможны». В повестке мирового сообщества сегодня значатся такие вопросы, как развитие Среднего коридора и его составных частей: Транскаспийского маршрута и проекта TRIPP, а также задействование «Пути развития» (из Басры в направлении границы с Турцией - ред.) и модернизация Хиджазской железной дороги.

Как сообщает БР, об этом заявил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу, выступая на конференции на тему «Меняющаяся геополитика глобального транспорта и проект «Путь развития»», организованной в Анкаре фондом SETA.

По его словам, Турция исторически является точкой пересечения Востока и Запада, а через земли Анатолии осуществляются поставки из Кавказа в Африку.

«В современном мире перекраиваются маршруты поставок. Приоритет отдается не столько финансовым параметрам грузопотоков, сколько безопасности и предсказуемости, а также срокам получения грузов», - сказал он.

Глава Минтранса Турции напомнил о кризисе 2021 года, разразившемся в связи с перекрытием Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given: «Одно единственное судно привело к пересмотру сроков грузопоставок сотен компаний. При этом перегруженность канала, имевшая место после этого инцидента, сформировала четкое представление о недопустимости привязки торговли к отдельно взятому морскому пути».

Министр указал и на риски для судоходства, связанные с действиями йеменских хуситов. «С учетом угроз многие компании начали делать ставку на поставку грузов через Мыс Доброй Надежды, что означает лишние 10-15 суток для поставок грузов», - указал он, отметив также снижение грузоперевозок по Северному пути ввиду противоречий Запада и России.

Возвращаясь к теме Среднего коридора, А. Уралоглу подчеркнул значимость строительства новой железной дороги от Карса до границы с Нахчыванской Автономной Республикой. «224 км железной дороги Карс-Ыгдыр-Аралык-Дильуджу станет стратегическим звеном Среднего коридора. Этот путь откроет Турции самую короткую дорогу в тюркский мир», - добавил министр.