Китайские верфи в 2024-2025 годах построили боевые корабли общим тоннажем 636,2 тыс. тонн - более чем вдвое больше, чем американские, на долю которых пришлось 270,5 тыс. тонн. Такие данные приводятся в отчете World Defense Shipbuilding, опубликованном в преддверии выставки Euronaval в Париже, сообщает Defense News.

По данным исследования, подготовленного изданием Flottes de Combat совместно с французской ассоциацией морской промышленности Gican, Китай обеспечил более трети мирового тоннажа построенных за этот период боевых кораблей.

Совокупный тоннаж новых боевых кораблей в мире за 2024-2025 годы достиг 1,47 млн тонн против 959,7 тыс. тонн в предыдущем двухлетнем периоде. Стоимость строительства выросла с 81,8 млрд до 123,9 млрд долларов. На Китай пришлось 43,5 млрд долларов, на США = 26,8 млрд.

Еще в 2022–2023 годах американские верфи опережали китайские по тоннажу: 245,7 тыс. тонн против 202,5 тыс. тонн. Таким образом, за последующие два года соотношение существенно изменилось.

Несмотря на ускорение китайского судостроения, американский военный флот по состоянию на 1 января 2026 года сохранял преимущество по суммарному тоннажу боевых кораблей водоизмещением более 200 тонн: 3,11 млн тонн против 1,44 млн тонн у Китая.

Третье место по тоннажу новых боевых кораблей в 2024–2025 годах заняла Россия - 149,1 тыс. тонн. Далее следовали Индия (76,4 тыс.) и Италия (53,7 тыс. тонн).

Приведенные показатели отражают темпы строительства за определенный период, а не полную боевую мощь флотов, которая зависит также от состава кораблей, вооружения, технического оснащения и подготовки экипажей.

БР