В Азербайджане правила ОСАГО привяжут к FIN-коду водителя

Изменение правил обязательного автострахования в Азербайджане переносит финансовую ответственность за ДТП на конкретного виновника аварии через привязку страховой истории к его персональному FIN-коду. Новый механизм призван снизить аварийность на дорогах, сделав опасное вождение экономически невыгодным для нарушителей.

Ежегодно дорожно-транспортные происшествия наносят колоссальный ущерб и уносят человеческие жизни, оставаясь одной из самых острых социальных проблем. Безопасность на дорогах зависит от множества факторов, но ключевым всегда остается человеческий фактор. До сих пор система ОСАГО в Азербайджане привязывала риски к транспортному средству или его владельцу. Ситуации, когда за рулем находился человек, регулярно провоцирующий аварии, а повышенные тарифы ложились на плечи собственника машины, требовали изменений. Внедрение новых правил расчета страховых премий переводит ответственность в плоскость персональной истории конкретного водителя.

Главная суть реформы - переход к оценке рисков человека, который управляет авто. Член экспертной группы Ассоциации страховщиков Азербайджана Эмиль Агабагиров сообщил, что теперь убыточная история будет привязываться к FIN-коду гражданина, находившегося за рулем в момент ДТП. Если человек берет чужую машину по доверенности и совершает аварию, последствия для страховой истории будут зафиксированы именно за ним. При расчете стоимости полиса система автоматически определит водителя с наибольшей убыточной историей среди допущенных к управлению и учтет это при оформлении страховки.

Экономический эффект для водителей с высокой склонностью к риску будет ощутимым. Например, если базовый размер взноса для владельца составляет 100 манатов, то после ДТП по вине водителя сумма страховой премии может вырасти на 30%. Такая надбавка будет применяться за каждое происшествие. При этом изменения носят целевой характер и не затронут водителей такси.

Реформа затронет и корпоративный сегмент. По словам Э.Агабагирова, для юридических лиц убыточная история больше не будет рассчитываться по идентификационному номеру налогоплательщика компании. Если ДТП совершит водитель служебного автомобиля, история аварий зафиксируется на его FIN-код. Это освобождает добросовестных работодателей от необходимости переплачивать за страховку из-за халатности отдельных наемных работников.

Параллельно новые правила предусматривают послабления для автовладельцев с ограниченным кругом пользователей. Руководитель департамента Бюро обязательного страхования Азербайджана Ханым Джамалова отметила, что ранее коэффициент риска 1,15 применялся, если автомобилем управляли более одного человека. Теперь этот коэффициент будет действовать только в случаях, когда число допущенных к управлению лиц, включая владельца, составляет пять и более человек. Это позволит водителям с небольшим числом пользователей автомобиля платить за страховку меньше.

Перераспределение финансового бремени с автомобиля на непосредственного виновника аварии позволяет создать прозрачный механизм регулирования дорожной дисциплины. Страховая надбавка становится прямой платой за рискованное поведение, в то время как аккуратные водители получают защиту от роста тарифов. В конечном итоге ужесточение подхода к нарушителям должно способствовать снижению числа дорожно-транспортных происшествий и сохранению человеческих жизней.