Министерство цифрового развития и транспорта отчиталось о проделанной работе

Министерство цифрового развития и транспорта подвело итоги проделанной работы в транспортной сфере в Азербайджане в 2024 году и наметило перспективы запланированных на 2025 год работ.

На мероприятии с участием представителей прессы, экспертов и специалистов отрасли заместитель министра цифрового развития и транспорта Рахман Гумметов рассказал о проектах, реализованных в прошлом году.
В частности, он отметил, что проведенные за последние 20 лет правительством реформы, проделанная работа привели к серьезным изменениям в дорожной инфраструктуре. По республике построено, реконструировано и отремонтировано 
20 767 км автомобильных дорог, построено 335 мостов и путепроводов, 163 подземных и надземных пешеходных перехода и 45 тоннелей. В настоящее время на освобожденных от оккупации территориях реализуется 44 проекта автомобильных дорог общей протяженностью 3 371,1 км. Ведется строительство 45 тоннелей, 447 мостов и 16 виадуков.
«В 2024 году министерством были достигнуты рекордные показатели по ряду направлений данной сферы. В целом объем транзитных грузоперевозок по территории страны вырос на 10,5% и достиг 14,8 млн тонн, в том числе по железной дороге рост составил 7,3 млн тонн, по Международному аэропорту Гейдар Алиев - 31%. В прошлом году пассажиропоток в метрополитене вырос на 5% до 230 млн человек, а по железной дороге - до 8,5 млн человек. По Bakubus рост составил 20%, или 148 млн человек, - констатировал замминистра, подчеркнув, что одним из важных изменений является создание специальных полос движения на улицах столицы. - По результатам проведенных мониторингов, время движения автобусов по маршруту на некоторых улицах сократилось до 18-22 минут, в большинстве случаев интервал уменьшился, а количество пассажиров значительно увеличилось».
Говоря о создании новых маршрутов, заместитель министра подчеркнул, что этот процесс продолжается на основе анализа, проводимого в целях оптимизации. 
На пресс-конференции также говорилось о создании центров транспортного обмена (хабов). В частности, было отмечено, что введение в эксплуатацию 3 новых хабов в Баку в прошлом году значительно расширило возможности перехода между различными видами транспорта. «Речь идет о хабах у станций метро «Гянджлик» и «28 Мая», а также на южном выходе станции «Кёр­оглу». Главной особенностью хабов у ст.метро «28 Мая» и «Кероглу» является то, что они мультимодальные, - уточнил Рахман Гумметов. - В то же время эффективно функционируют хабы, расположенные на северном выходе станции метро «Кероглу» и на территории Бакинского международного автовокзального комплекса».
Говоря о роли Бакинского метрополитена в развитии городской мобильности, замминистра подчеркнул, что новая транспортная программа направлена на более широкий охват столицы метрополитеном как экологически чистой, быстрой системы общественного транспорта: «В соответствии с поручениями главы государства в ближайшие годы в рамках развития Бакинского метрополитена планируется строительство 10 новых станций. В том числе особое значение имеет строительство в сегменте «Хатаи-Ази Асланов-2» на «зеленой линии» 4 новых станций и электродепо «Дарнагюль». Также с развитием «фиолетовой линии» планируется усилить важную транзитную роль метрополитена для более эффективного регулирования пассажиропотока из Сумгайыта и Хырдалана в центр столицы. В последние годы достигнуты успехи и в области модернизации Бакинского метрополитена. Построено 7 станций метро и 1 депо. Введена в эксплуатацию «фиолетовая линия». В рамках мероприятия COP29 было закуплено и укомплектовано 35 новых вагонов, в результате чего количество вагонов нового поколения было доведено до 150. Эти нововведения обеспечат более комфортные и безопасные поездки для пассажиров. Меморандум, подписанный с Европейским инвестиционным банком, является одним из важных шагов для обеспечения устойчивых инвестиций в расширение метрополитена и строительство 10 новых станций».
В 2023 году также был расширен ж/д маршрут Баку-Гянджа-Баку до Агстафы, открылись маршрутная линия из Баку в Габалу и остановки в Дялляре и Говларе. 

Закупка новых поездов в рамках подписанного контракта со швейцарской компанией Stadler Rail Group, запуск этих поездов в июне 2024 года, доведение числа рейсов по маршруту Баку-Агстафа-Баку со 2 до 4, открытие остановок на станциях Ляки и Уджар, а в 2025 году восстановление маршрута Баку-Балакен-Баку стало результатом успешной деятельности АЖД по дальнейшему расширению пассажирских перевозок.
Одной из главных цифровых инноваций в этой сфере стало создание возможности предъявления электронного удостоверения личности в виде QR-кода через портал Mygov.az при посадке в пассажирские поезда межрайонного сообщения. А число пользователей мобильного приложения ADY Mobile, запущенного в 2023 году, увеличилось и превысило 172 тыс. Программа лояльности, запущенная с сентября 2024 года, предоставляет пассажирам, путешествующим пригородными поездами, возможность получения 3-процентного «кэшбэка» за проезд, а также бонусов.
В целом в 2024 году АЖД обслужили примерно 8,5 млн пассажиров. Таким образом, второй год подряд количество обслуживаемых пассажиров достигает рекордного уровня. Так, в 2023 году было обслужено более 7 млн пассажиров.
Замминистра также рассказал об обновлении автобусного парка: «160 электрических автобусов, ввезенных в нашу страну накануне COP29, уже успешно используются в столице на различных маршрутах, частные компании также недавно приобрели еще 85 экологически чистых автобусов. Кроме того, отремонтировано и введено в эксплуатацию более 200 автобусов. Сейчас их парк достиг рекордной цифры - 2170»
На мероприятии также говорилось о расширении сети велосипедных дорожек в Баку и их координации. В 2024 году протяженность сети составила 35 километров. На следующих этапах предполагается довести этот показатель примерно до 100 км. В столице около 70 площадок оборудованы специальными парковками для велосипедов.
Также начат процесс создания парковочных мест для электроскутеров. За сентябрь-декабрь операторами микромобильности было получено 850 тыс. 944 заказа.
На пресс-конференции говорилось и о реформах в сфере услуг такси, о большой работе по защите дорожной инфраструктуры. 
В завершение были даны ответы на вопросы журналистов.