С6 становится не просто механизмом консультаций, а инструментом практической координации

Давно уже не является секретом тот факт, что отношения со странами Центральной Азии стали одним из приоритетов внешней политики Азербайджана. Достаточно просто вспомнить динамику взаимных визитов.

С начала 2023 года до сегодняшнего дня - за три с половиной года Президент Ильхам Алиев посетил братские страны Центральной Азии в общей сложности 16 раз, а его коллеги за это же время посетили Азербайджан 26 раз.

По сути, приведенная выше статистика лучше всех говорит о динамике, о близости отношений, о том, что сегодня Центральная Азия и Азербайджан уже превратились в один геополитический и геоэкономический регион.

Подробнее о взаимоотношениях нашей страны с государствами Центральной Азии в интервью газете «Бакинский рабочий» рассказал доктор юридических наук, профессор, руководитель кафедры международных отношений и внешней политики Академии государственного управления при Президенте Азербайджанской Республики Намик Алиев.

- В настоящее время Азербайджан установил союзнические отношения уже с тремя из пяти государств Центральной Азии. Остались только Таджикистан и Туркменистан. Возможно ли в ближайшем будущем повышение уровня сотрудничества с этими странами до союзнического?

- Такая перспектива вполне реальна. Более того, она выглядит логичным продолжением тех процессов, которые мы наблюдаем сегодня. Азербайджан последовательно выстраивает отношения со всеми государствами Центральной Азии. И речь идет не о ситуативном сближении, а о долгосрочной стратегии. Все больше проектов связывают наши страны в сфере транспорта, энергетики, торговли и логистики. Особенно заметен прогресс в отношениях с Туркменистаном. После урегулирования вопросов на Каспии сотрудничество вышло на качественно новый уровень. Сегодня Баку и Ашхабад объединяют общие интересы в развитии Среднего коридора и Транскаспийского маршрута. Если эта динамика сохранится, союзнический формат станет вполне естественным следующим шагом. С Таджикистаном процесс развивается несколько спокойнее, но тоже уверенно. Активизируется политический диалог, расширяются экономические и гуманитарные контакты. Пока говорить о союзнических отношениях, возможно, рано. Однако общий вектор очевиден - уровень доверия между странами постепенно растет. Главное заключается в другом. Союзнические отношения - это не цель сама по себе. Это отражение более масштабного процесса, в рамках которого Южный Кавказ и Центральная Азия становятся единым пространством сотрудничества.

- Растет ли роль Центральной Азии в глобальных процессах?

- Безусловно. И сегодня это уже не прогноз, а политическая реальность.

Еще десять лет назад Центральную Азию многие рассматривали как периферийный регион. Сейчас ситуация изменилась принципиально. Регион превращается в один из ключевых центров новой Евразии. Причины очевидны. Через Центральную Азию проходят важнейшие транспортные маршруты между Востоком и Западом. Здесь сосредоточены крупные энергетические ресурсы и стратегическое сырье, спрос на которое только увеличивается. Но есть и еще один показатель. Практически все ведущие мировые игроки сегодня развивают собственные форматы сотрудничества с Центральной Азией. Это означает, что регион уже воспринимается не как объект мировой политики, а как самостоятельный центр силы. Не менее важно и то, что сами государства Центральной Азии стали гораздо активнее взаимодействовать друг с другом. Они координируют позиции, реализуют совместные проекты и начинают говорить единым голосом по многим вопросам международной повестки. Именно поэтому значение региона будет только возрастать.

- Есть мнение, что присоединение Азербайджана в качестве полноправного участника консультативных встреч ознаменовало новый этап положительной эволюции данного формата. Вы согласны с подобным утверждением?

- Да, я полностью согласен с этой оценкой. Вступление нашей страны придало формату новое качество. По сути, Центральная Азия получила прямой выход на Южный Кавказ и далее - к Черному морю, Турции и европейским рынкам. Азербайджан сегодня - это не просто сосед региона. Это один из ключевых логистических узлов Евразии. Бакинский порт, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, развитие Среднего коридора - все это делает страну важнейшим связующим звеном между Центральной Азией и Европой. Кроме того, Азербайджан обладает большим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов и эффективного международного взаимодействия. Это серьезно усиливает практический потенциал нового формата. Поэтому С6 - это уже не просто площадка для обмена мнениями. Это формат, который способен запускать реальные проекты и формировать новую региональную повестку.

- Можно ли сказать, что платформа С6, помимо всего прочего, представляет собой важный механизм, вносящий вклад в формирование новой модели экономического и геополитического сотрудничества на Евразийском пространстве?

- Я бы сказал даже больше. С6 - это один из первых региональных форматов, который отражает новую логику развития Евразии. Сегодня меняется мировая экономическая карта. Перестраиваются торговые маршруты, появляются новые транспортные коридоры, формируются альтернативные цепочки поставок. На этом фоне значение Южного Кавказа и Центральной Азии объективно возрастает. Именно поэтому платформа С6 становится не просто механизмом консультаций, а инструментом практической координации. Она позволяет объединять усилия в развитии транспортной инфраструктуры, энергетики, торговли, цифровых коммуникаций и инвестиционных проектов. Есть и еще один важный момент. Этот формат строится не на логике противостояния, а на логике сотрудничества. Его фундамент - взаимная выгода, уважение суверенитета и общая заинтересованность в развитии. Именно такие объединения, на мой взгляд, будут играть все более заметную роль в формирующемся многополярном мире.

- Возможно ли в будущем дальнейшее расширение формата С6 за счет других соседних государств: Афганистана, Грузии и Турции?

- Теоретически - да. Практически - это вопрос будущего. Сегодня гораздо важнее сделать сам формат максимально эффективным. Его необходимо наполнить конкретными проектами, создать устойчивые механизмы взаимодействия и показать практический результат. Если говорить о потенциальных партнерах, то наиболее логичным выглядит участие Грузии и Турции в отдельных направлениях сотрудничества. Они уже являются важнейшими участниками транспортных маршрутов между Центральной Азией и Европой. Их подключение к совместным проектам способно значительно усилить общий эффект. Что касается Афганистана, то здесь многое будет зависеть от развития внутренней ситуации и уровня международной интеграции страны. Географическое положение делает эту страну важной частью евразийского пространства, однако существующие политические реалии пока ограничивают возможности для полноценного участия. Скорее всего, формат будет развиваться эволюционно. Сначала - укрепление сотрудничества между нынешними участниками. Затем - постепенное расширение партнерских механизмов с соседними государствами. Именно такой подход позволит сохранить эффективность платформы и одновременно сделать ее одним из наиболее перспективных региональных форматов на евразийском пространстве.