Турция призвала Евросоюз учитывать ее тесную промышленную интеграцию с европейскими странами при разработке новых правил поддержки производства и реализации инициативы Made in EU. Анкара предупреждает, что исключение турецких предприятий из этой системы может негативно отразиться на сложившихся производственных цепочках и взаимной торговле.

Как сообщает БР со ссылкой на турецкие СМИ, об этом заявил министр торговли Турции Омер Болат по итогам диалога высокого уровня ЕС - Турция по торговле, состоявшегося в Брюсселе.

По словам министра, за почти три десятилетия действия Таможенного союза экономики Турции и ЕС стали тесно взаимосвязаны, особенно в автомобильной промышленности. Поэтому разрабатываемый Еврокомиссией закон об ускорении промышленного развития - Industrial Accelerator Act - и концепция Made in EU, как считает Болат, должны с самого начала предусматривать для Турции статус равноправного партнера.

«Это необходимо для блага обеих сторон, чтобы не разрушить Таможенный союз, цепочки поставок и промышленную интеграцию», - подчеркнул глава турецкого Минторга.

Болат привел автомобильный сектор в качестве наглядного примера взаимозависимости экономик Турции и Евросоюза. По его данным, объем торговли автомобильной продукцией между сторонами составляет 55 млрд евро - около 26% от общего товарооборота, который министр оценил в 205 млрд евро в год.

Инвестиции европейских автопроизводителей в Турции достигают примерно 21 млрд евро, а на предприятия, принадлежащие европейским компаниям, приходится 75% автомобильного производства страны. Эти показатели, по словам Болата, демонстрируют взаимную выгоду от сотрудничества в сфере инвестиций, выпуска продукции, торговли и занятости.

«Это не улица с односторонним движением», - заявил министр, призвав европейские страны учитывать роль Турции при формировании будущей промышленной политики ЕС.

Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович, комментируя дискуссии вокруг Made in EU, отметил, что предложения Еврокомиссии направлены на повышение конкурентоспособности европейской промышленности и противодействие практикам, искажающим торговлю, в том числе за счет государственных субсидий.

В ходе переговоров стороны также обсудили государственные закупки, сотрудничество в сфере углеродного регулирования, цифровую торговлю и электронную коммерцию.

Таможенный союз ЕС и Турции действует с 1996 года и охватывает торговлю промышленными товарами. Теперь Анкара добивается того, чтобы новые европейские механизмы промышленной поддержки учитывали уже существующую взаимосвязь двух экономик.

БР