Станет ли Азербайджан энергетической альтернативой для Армении?

Возможный пересмотр соглашения о поставках российского газа заставляет Иреван задумываться о новых маршрутах и партнерах. Азербайджан, уже поставляющий в Армению нефтепродукты и обладающий значительным экспортным потенциалом, становится одним из наиболее обсуждаемых вариантов

Иреван получил из Москвы письмо, в котором содержится предупреждение о возможной денонсации в одностороннем порядке действующего соглашения о поставках в Армению природного газа, нефтепродуктов и необработанных природных алмазов. Речь идет о документе, который на протяжении многих лет оставался одним из важнейших элементов экономического взаимодействия между двумя некогда союзническими государствами и обеспечивал армянской экономике весьма ощутимые преимущества в энергетической сфере.

Согласно содержанию письма, российская сторона допускает возможность приостановки действия либо полного прекращения межправительственного соглашения от 2 декабря 2013 года в случае дальнейшего продвижения Армении по пути интеграции в Европейский союз. По сути, Россия впервые поставила перед Арменией предельно конкретный вопрос и теперь политический выбор Иревана способен получить вполне материальное продолжение, затрагивающее интересы миллионов потребителей и сотен предприятий.

Для Армении вопрос поставок энергоносителей имеет не только экономическое, но и стратегическое значение. Любые изменения в этой сфере неизбежно отражаются на промышленности, транспорте, коммунальном секторе и, конечно же, на благополучии граждан страны. Поэтому письмо о возможном пересмотре действующих договоренностей вызвало в армянском обществе серьезный резонанс.

Сегодня Армения закупает российский природный газ по цене $177,5 за тыс. кубометров. Для сравнения, средняя рыночная стоимость газа в государствах ЕС находится примерно на уровне $550 за тыс. кубометров. Разница более чем очевидна. Она наглядно демонстрирует, насколько серьезным конкурентным преимуществом для армянской экономики остаются действующие условия поставок российского газа.

В ситуации, когда многие европейские государства продолжают на себе испытывать последствия энергетического кризиса последних лет, цена, по которой газ получает Армения, выглядит практически льготной, если не смешной.

Неудивительно, что армянские власти уже начали публично обсуждать возможные сценарии развития событий. Отвечая на вопросы журналистов в парламенте, председатель комиссии по регулированию общественных услуг Армении Месроп Месропян постарался успокоить общественность, хотя между строк его заявлений вполне отчетливо читалась явная обеспокоенность.

По словам главы регулятора, даже если стоимость российского газа увеличится, власти располагают определенным временным запасом прочности, который позволит смягчить последствия для населения и бизнеса. Действующие тарифы, как было подчеркнуто, сохранятся до начала 2027 года. За прошедшие годы в газораспределительной системе сформировались дополнительные финансовые поступления, которые могут быть задействованы для компенсации части возможного роста расходов. Понятно, однако, что такие ресурсы не бесконечны и любая финансовая подушка рано или поздно исчерпывается, особенно если речь идет о столь чувствительной отрасли.

Наиболее примечательной частью заявления Месропяна стала его фраза о необходимости поиска альтернативных направлений закупки газа. Теоретически среди возможных поставщиков он назвал Азербайджан, Иран и Туркменистан. Вместе с тем глава комиссии особо подчеркнул, что переговоры с зарубежными партнерами находятся исключительно в компетенции правительства Армении, тогда как комиссия занимается лишь внутренним регулированием тарифов.

При этом армянский чиновник признал, что рост цен на газ неизбежно отразится на экономике страны. Правда, вероятность возвращения к энергетическому коллапсу 1990-х годов он категорически исключил. И все же вопрос остается открытым. Если привычная система поставок подвергнется серьезным изменениям, кто сможет предложить Иревану наиболее реалистичную альтернативу?

Ответ на этот вопрос уже частично существует и лежит в практической плоскости. Сегодня Армения фактически уже получает нефтепродукты из Азербайджана. Еще несколько лет назад такое многим показалось бы невероятным, но экономика нередко оказывается значительно прагматичнее политики. После снятия взаимных транзитных ограничений в декабре 2025 года между двумя странами начали формироваться прямые торгово-экономические связи, результатом которых стали регулярные поставки топлива.

К июню 2026 года Азербайджан поставил в Армению около 13 тыс. тонн нефтепродуктов. Железнодорожным транспортом было отправлено не менее 8 крупных партий топлива, следовавших транзитом через территорию Грузии. В декабре 2025 года в Армению поступило 1220 тонн бензина АИ-95. Уже в январе последовали новые партии бензина и дизельного топлива общим объемом почти 3700 тонн. Поставки продолжились в феврале, апреле и июне, постепенно превращаясь из единичных случаев в устойчивую практику.

Основную часть экспорта составило дизельное топливо, объем которого превысил 11 тыс. тонн. Кроме того, в Армению были поставлены почти 3 тыс. тонн бензина АИ-95 и около 1000 тонн бензина АИ-92. Финансовый объем этих операций за первые месяцы года приблизился к отметке $10 млн.

Что еще важнее, премьер-министр Армении Никол Пашинян публично признал экономический эффект такой диверсификации. По его словам, импорт более дешевого азербайджанского топлива способствовал устранению внутренней монополии и позволил сократить расходы. Проще говоря, практика уже продемонстрировала, что сотрудничество между Азербайджаном и Арменией в энергетической сфере приносит вполне конкретные результаты.

Основным маршрутом доставки российского газа в Армению остается магистральный газопровод, проходящий через территорию Грузии. Однако во время проведения длительных ремонтных работ на грузинском участке российская сторона уже прибегала к сотрудничеству с SOCAR. В таких случаях газ временно направлялся армянским потребителям через газотранспортную систему Азербайджана. То есть механизм технически давно существует и неоднократно проходил практическую проверку.

Еще более интересным выглядит новый железнодорожный маршрут поставок сжиженного природного газа. Регулярные проблемы на Военно-Грузинской дороге, погодные ограничения и транспортные заторы вынудили участников рынка искать дополнительные решения. В результате в 2026 году была согласована схема перевозки российского СПГ в вагонах-цистернах через территорию Азербайджана. Сам факт появления такого маршрута свидетельствует о том, что энергетическое взаимодействие в регионе постепенно выходит на качественно новый уровень.

Разумеется, не менее важным остается вопрос стоимости. Предположим, в случае положительного решения вопроса, насколько конкурентоспособным может быть азербайджанский газ для потенциальных армянских покупателей?

Согласно данным таможенной статистики Азербайджана за первую половину 2026 года, средняя фактическая стоимость экспортируемого газа составляет около $301 за тыс. кубометров. За первые 4 месяца текущего года страна экспортировала 8,416 млрд кубометров газа, получив выручку в размере $2,535 млрд. При этом объем физических поставок увеличился примерно на 3,14%, хотя общие доходы сократились вследствие снижения мировых цен на энергоносители.

Сегодня азербайджанский газ поставляется по долгосрочным контрактам целому ряду государств. В страны Европейского союза, включая Италию, Грецию, Болгарию, Венгрию и Румынию, он экспортируется по ценам от $300 до $390 за тыс. кубометров. Братская Турция получает «голубое топливо» в среднем по $250-280. Для Грузии же действуют наиболее выгодные условия, благодаря которым стоимость находится в пределах $150-180.

Эти показатели позволяют сделать весьма любопытный вывод. Даже если чисто гипотетические поставки в Армению осуществлялись бы по ценам, близким к средним экспортным показателям Азербайджана, они все равно выглядели бы значительно привлекательнее общеевропейских рыночных.

События последних месяцев продемонстрировали весьма примечательную тенденцию: когда Армения сталкивалась с необходимостью расширения источников поставок топлива, азербайджанские нефтепродукты уже приходили на помощь рынку, когда возникали сложности с газовой инфраструктурой, азербайджанская транспортная система участвовала в обеспечении бесперебойных поставок, когда потребовались новые маршруты для перевозки СПГ, именно территория Азербайджана стала частью решения.

Все это происходит на фоне продолжающегося процесса нормализации отношений в регионе. Сегодня перед государствами региона открывается иной горизонт, в котором энергетика способна стать основой взаимовыгодного сотрудничества.

Азербайджан уже не раз демонстрировал готовность участвовать в решении практических задач соседей, обеспечивая поставки бензина, дизельного топлива и содействуя газовому транзиту. Разве это не свидетельство того, каким может стать будущее региона после окончательного урегулирования многолетних противоречий? Мирное соглашение между Баку и Иреваном способно открыть дорогу масштабным инфраструктурным проектам, расширению торговли, инвестициям и формированию новой атмосферы доверия на всем Южном Кавказе. Вопрос заключается лишь в том, насколько быстро армянское руководство сумеет воспользоваться открывающимися возможностями. Иногда окно возможностей закрывается быстрее, чем политики успевают осознать его значение.