В авиационной отрасли обсуждают расширение конкуренции и привлечение зарубежного опыта

Передача региональных аэропортов под управление иностранных операторов может стать одним из направлений дальнейшего развития авиации Азербайджана. Обсуждаемые инициативы призваны повысить эффективность современной инфраструктуры, расширить маршрутную сеть, создать условия для прихода новых перевозчиков и сделать авиаперелеты более доступными для пассажиров

Обсуждается возможность передачи региональных аэропортов под управление иностранных операторов. Инициатива стала одной из центральных тем встречи руководства ЗАО AZAL с членами Общественного совета при Министерстве цифрового развития и транспорта. Наряду с этим обсуждались развитие конкуренции на авиационном рынке, доступность авиаперевозок и более эффективное использование современной аэропортовой инфраструктуры.

Как рассказал «Бакинскому рабочему» специалист по высоким технологиям Осман Гюндюз, президент AZAL Самир Рзаев представил участникам встречи информацию о последних изменениях в работе национального авиаперевозчика, цифровой трансформации, повышении качества обслуживания, обновлении авиапарка, сотрудничестве с вузами, подготовке кадров и планах по развитию международных маршрутов.

Вместе с тем, как отметил эксперт, наибольший интерес вызвали вопросы, которые напрямую волнуют пассажиров:

«Безусловно, обновление авиапарка и цифровизация имеют большое значение. Однако для большинства граждан гораздо важнее, насколько доступны авиаперелеты, сколько стоят билеты и каким остается качество обслуживания. Потому поднимался вопрос о ценах на авиабилеты.

Мы также подробно обсуждали опыт аэропорта Кутаиси, сумевшего стать главным региональным центром для низкобюджетных авиакомпаний. Многие пассажиры выбирают его благодаря более доступным тарифам. Кроме того, были затронуты вопросы отсутствия регулярных внутренних рейсов в ряд региональных аэропортов, стоимости парковки, ограниченного выбора такси, а также необходимости регулярно публиковать данные об удовлетворенности пассажиров и статистику обращений. Такая открытость повысила бы доверие к отрасли и позволила бы объективно оценивать качество предоставляемых услуг».

По словам О.Гюндуза, отдельное внимание в ходе встречи уделялось будущему региональных аэропортов. Упомянутое направление, по его мнению, может оказаться в ключе направлений реформирования авиационной отрасли.

«Президент AZAL сообщил, что рассматривается возможность передачи региональных аэропортов в управление иностранным операторам. Одновременно обсуждается институциональное разделение управления аэропортами и деятельности самой авиакомпании. Это важный сигнал для рынка. Во время встречи тема аэропорта Кутаиси поднималась неоднократно, и у меня сложилось впечатление, что руководство AZAL хорошо понимает, какие конкурентные преимущества получила Грузия благодаря развитию этого направления.

Азербайджан располагает современной аэропортовой инфраструктурой, созданной за счет крупных государственных инвестиций. Теперь главная задача использовать имеющиеся возможности максимально эффективно, оживить региональные аэропорты, усилить конкуренцию и сделать перелеты более доступными для граждан. Если намеченные реформы будут реализованы последовательно, выиграют прежде всего пассажиры, поскольку они получат более широкий выбор маршрутов, качественный сервис и более привлекательные цены», - резюмировал эксперт.