Наличие большого количества подводных трубопроводов приводит к периодическим утечкам нефти

На побережье Дюбенди зафиксировано нефтяное загрязнение: установлен источник утечки

В профильные службы центрального аппарата ПО «Азнефть» поступила оперативная информация о выявлении следов нефтяного загрязнения в районе пляжа Дюбенди. Для проверки сигнала было организовано комплексное обследование акватории между островом Пираллахы и поселком Дюбенди с привлечением морских судов и авиации. В ходе мониторинга было обнаружено нефтяное пятно.

На начальном этапе активный источник утечки визуально не определялся, в связи с чем специалисты рассматривали несколько возможных сценариев происхождения загрязнения. Однако в результате проведенной контролируемой диагностической проверки был установлен конкретный источник - один из подводных нефтепроводов, находящихся на балансе ПО «Азнефть».

После подтверждения факта утечки транспортировка нефти по указанному участку трубопровода была немедленно остановлена. В компании создан оперативный штаб, инцидент взят под полный контроль, координируются мероприятия по локализации и устранению последствий.

По данным водолазной службы ПО «Азнефть», на подводном нефтепроводе выявлены повреждения механического характера. Предварительно установлено, что они могли возникнуть в результате внешнего воздействия, предположительно при контакте с якорем.

Сразу после обнаружения повреждений начаты ремонтно-восстановительные работы. До их завершения поврежденный участок трубопровода выведен из эксплуатации, что позволяет исключить дальнейшую утечку нефти в акваторию.

Министерство по чрезвычайным ситуациям и ПО «Азнефть» продолжают совместные работы по ликвидации последствий инцидента, включая очистку морской акватории и прибрежной зоны.

Свою оценку произошедшему инциденту в интервью газете «Бакинский рабочий» дал доктор географических наук, профессор, заведующий кафедрой экономическая и социальная география, Бакинского госуниверситета Чингиз Исмаилов.

- Почему утечка нефти произошла именно в районе Дюбенди?

- В первую очередь следует отметить, что район Дюбенди представляет собой зону высокой концентрации подводной трубопроводной инфраструктуры общей протяженностью порядка 1200 км, используемой для разгрузки танкеров, следующих из Актау с казахстанской нефтью. Кроме того, здесь также осуществляется обратный процесс - закачка нефти в танкеры.

В этой связи вероятность возникновения утечек с одного из подводных трубопроводов изначально объективно выше, чем в других акваториях. Следует учитывать и то, что в процессе перекачки нефти - как при выгрузке из резервуаров в танкеры, так и при обратных операциях - технологически допускаются риски незначительных утечек.

Таким образом, при высокой плотности подводной инфраструктуры подобные инциденты, к сожалению, могут носить периодический характер и являются сопутствующим технологическим фактором эксплуатации сложных морских нефтяных систем.

- Можно ли уже сейчас оценить возможные экологические последствия данного разлива нефти для морской акватории и прибрежной зоны?

- Масштаб экологического ущерба во многом будет зависеть от нескольких факторов, прежде всего от места и удаленности точки утечки относительно береговой линии.

Если разлив произошел вблизи побережья, то под воздействием ветровых нагрузок нефтяная пленка может быстро смещаться в сторону берега, что повышает риск загрязнения не только прибрежной зоны Дюбенди, но и акватории Бакинской бухты.

В случае, если утечка произошла на значительном удалении от берега, распределение нефтяных фракций будет определяться морскими течениями, что может способствовать их рассеиванию в открытой акватории и частичному снижению нагрузки на береговую линию.

В целом, ключевым фактором минимизации последствий является оперативность обнаружения места утечки и своевременная ликвидация аварии. При быстром реагировании экологический ущерб может быть существенно ограничен. В противном случае, при затяжном характере утечки существует риск распространения нефтяной пленки в сторону Бакинской бухты и прибрежных зон города, включая район Бакинского бульвара.

С экологической точки зрения потенциальное воздействие затрагивает морские экосистемы: планктон, рыбные ресурсы и морских птиц, которые наиболее чувствительны к загрязнению нефтепродуктами.

- Как часто происходят утечки нефти в азербайджанском секторе Каспия?

- Надо сказать, что в советские времена у нас очень часто - практически каждый месяц - имели место разливы нефти: при бурении, добыче, транспортировке и т.д. В основном это было вызвано сильной технической отсталостью советской нефтяной промышленности.

В период независимости Азербайджана число утечек многократно сократилось. В первую очередь это связано с применением современных технологий, необходимого оборудования, которое автоматически определяет место и масштабы утечки нефти. Именно благодаря нефтяным контрактам, в основном подписанным в 90-е годы прошлого века, мы переняли много современных технологий у западных компаний по мониторингу, добыче, транспортировке нефти и тем самым преодолели свою технологическую отсталость.