Почему мир пугает армянскую оппозицию больше, чем война

Армянский политолог Сурен Суренянц обвиняет Никола Пашиняна в сдаче Сюника и превращении Армении в «прозападный плацдарм». Реальность же куда прозаичнее: растет торговля, появляются новые маршруты и постепенно тает многолетняя вражда

Представители армянских оппозиционных политических кругов, отдельные эксперты, политологи и обслуживающие их печатные издания и интернет-ресурсы постоянно рисуют перед армянским обществом картину скорого краха государственности, как будто сама идея мира с Азербайджаном является чуть ли не смертельной опасностью для страны. Выходит так, что для определенной части армянской политической среды окончание многолетнего противостояния с Азербайджаном стало не долгожданным шансом на мир и развитие, а причиной для настоящей паники.

Между тем на Южном Кавказе происходит событие, которое еще совсем недавно казалось практически невозможным. Два народа, находившиеся в состоянии кровопролитного конфликта более 30 лет, пережившие войны, тяжелые человеческие потери и десятилетия взаимного недоверия, демонстрируют стремление открыть новую страницу взаимоотношений. Этот процесс развивается непросто, сопровождается спорами и разногласиями, однако сам факт движения к миру уже имеет поистине историческое значение.

Взять хотя бы недавний визит помощника Президента Азербайджана Хикмета Гаджиева в Дилижан, где он провел прямые переговоры с секретарем Совета безопасности Армении Арменом Григоряном. Эта встреча, прошедшая в атмосфере дипломатического уважения, без лишней помпезности, но с очевидным желанием найти общие точки соприкосновения, стала ярким свидетельством того, как стороны готовы обсуждать перспективы мира и сотрудничества.

Не менее примечательны и регулярные контакты представителей гражданского общества обеих стран в рамках инициативы «Мост мира». В ходе этих встреч люди, уставшие от вражды, обмениваются взглядами, выстраивают доверие и вместе ищут способы поддержать хрупкий мирный процесс.

О многом говорит и развитие экономических связей. В период с января по май 2026 года Азербайджан экспортировал в Армению товаров, а именно бензина и дизельного топлива на сумму $11,2 млн, обеспечивая таким образом реальные нужды армянской экономики. В декабре 2025 года впервые за несколько десятилетий в Армению прибыла первая партия азербайджанского бензина - 1,2 тыс. тонн нефтепродуктов были успешно транспортированы по территории Грузии, проложив дорогу для дальнейшего экономического взаимодействия. Также через азербайджанскую территорию теперь идут предназначенные для Армении грузы из России и Казахстана, что превращает бывшую линию фронта в оживленный транзитный путь, приносящий пользу обеим сторонам.

Однако именно эта действительность вызывает в Армении раздражение у реваншистов. Очередным подтверждением стала публикация оппозиционной газеты «Грапарак», в которой были приведены заявления политолога реваншистского толка Сурена Суренянца.

По версии горе-эксперта, армянский премьер Никол Пашинян якобы предает национальные интересы чуть ли не на каждом шагу. «Армения приветствует соглашение, достигнутое между США и Ираном», - процитировал он слова Пашиняна в соцсети X, а затем развил мысль в духе классической теории заговора, дескать, передача Сюника под проект TRIPP равносильна переброске американских войск к реке Араз и самой армяно-иранской границе, что неминуемо ослабит давние связи с Тегераном.

Сей горе-политолог уверяет, что Иран якобы всегда выступал против Зангезурского коридора, а «клан» Пашиняна «сфальсифицировал» выборы ради власти и денег, получив признание Запада в обмен на разрыв отношений с Россией и Ираном. По его версии, «правящая партия «Гражданский договор» превращает Армению в прозападный плацдарм, направленный против Москвы и Тегерана, что обернется катастрофой для страны, и скоро все граждане, включая тех, кто голосовал за нынешнюю правящую команду, почувствуют последствия на своей шкуре». Выход, по Суренянцу, только один - общенациональная борьба оппозиции, отказ от депутатских мандатов и решительное противостояние.

Однако стоит внимательнее взглянуть на сам проект TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity/Маршрут Трампа для международного мира и процветания), чтобы понять, насколько далеки эти пророчества Суренянца от реальности. Инициированный при посредничестве США на саммите в Вашингтоне в августе 2025 года и официально закрепленный рамочным соглашением между Вашингтоном и Иреваном в мае-июне 2026 года, этот стратегический транзитный коридор призван соединить основную территорию Азербайджана с Нахчыванской Автономной Республикой через южную часть Армении, конкретно Сюникскую область вдоль реки Араз. Протяженность маршрута составляет около 43 км, он проходит через город Мегри у армяно-иранской границы и задуман как мультимодальный. В частности, здесь предусмотрено строительство железной дороги, автомобильной трассы, нефте- и газопроводов, волоконно-оптических линий и линий электропередачи. Согласно документу, все это может происходить как поэтапно, так и одновременно, с привлечением больших международных инвестиций.

Управление проектом доверено совместному предприятию TRIPP Development Company, где ведущую роль будут играть американские партнеры, получившие концессию на 49 лет с возможностью продления еще на 50. Компания собирает плату за доступ к инфраструктуре, но при этом Армения полностью сохраняет суверенитет и юрисдикцию над своей территорией. Физическую безопасность обеспечивают армянские силовые структуры, таможенный и пограничный контроль остается в руках иреванских органов, то есть армянские специалисты принимают финальные решения по досмотру грузов и лиц, государственные базы данных не переходят под чужой контроль. Разделение функций четкое и происходит таким образом, что операторы компании занимаются технической координацией, а суверенные институты Армении выносят юридические вердикты.

Для Азербайджана же главным остается беспрепятственное сообщение с Нахчываном, что создает стабильный коридор без ущерба для чьей-либо независимости.

В геополитическом плане TRIPP еще больше укрепляет Средний коридор, связывая Турцию, Южный Кавказ, Центральную Азию и Европу в обход традиционных маршрутов, с планами завершить железнодорожное сообщение к 2028 году. Ни о какой «переброске войск» или утрате контроля речи не идет, проект выстроен так, чтобы приносить взаимную выгоду.

Не менее показателен и экономический аспект. Проект открывает возможности для привлечения крупных инвестиций, создания рабочих мест, развития транспортной инфраструктуры и увеличения транзитных доходов. На протяжении многих лет армянские политики говорили о необходимости превращения страны в региональный транспортный узел. Теперь, когда подобный шанс становится реальностью, часть тех же политических кругов пытается убедить общество в том, что развитие дорог, железнодорожных линий и международной торговли является угрозой национальной безопасности.

Возникает вполне резонный вопрос: кого на самом деле пугает открытие коммуникаций, рост торговли и снижение уровня взаимной вражды? Рядовых граждан, заинтересованных в рабочих местах, инвестициях и стабильности, или тех политиков, для которых конфликт давно превратился в главный источник политического существования?

Миру всегда находятся противники, особенно среди тех, кто привык извлекать политическую выгоду из страха. Однако реальность упрямо движется вперед. Азербайджан и Армения получили редкий исторический шанс оставить позади десятилетия вражды и начать выстраивать отношения, основанные на прагматизме, взаимной выгоде и уважении к интересам друг друга.

По большому счету, подобный шанс выпадает далеко не каждому поколению. Поэтому сегодня важнее всего не позволить реваншистским силам вновь затянуть регион в прошлое. Южному Кавказу нужны дороги, торговля, инвестиции и стабильность, контакты между людьми, экономическое сотрудничество и атмосфера предсказуемости.

История слишком дорого обошлась с двумя народами региона, чтобы вновь становиться заложниками политиков, видящих угрозу даже там, где появляется надежда на мир.